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#Comisión Europea
La UE exigirá normas de CO2 más estrictas para los coches nuevos
14.01.2022
Grecia dejará de vender coches alimentados con combustibles fósiles en 2030
08.11.2021
SK Innovation subvencionada para la planta de baterías húngara
20.07.2021
La Comisión Europea presenta el paquete climático "Fit for 55
14.07.2021
La Comisión Europea planea los requisitos de la infraestructura de tarificación
09.07.2021
Hungría y Samsung SDI presentan nuevos documentos para justificar la ayuda de la UE
01.07.2021
La alianza para descarbonizar el transporte fluvial despega en Europa
27.06.2021
La Comisión Europea y BEPA apoyan el ecosistema europeo de pilas
24.06.2021
¿Fijará la UE objetivos de reducción de CO2 en 60% para 2030?
18.06.2021
Un estudio de CAR concluye que no hay grandes pérdidas de empleo en el sector del automóvil
22.04.2021
¿Es el fin de las ventas de híbridos enchufables en la UE?
14.04.2021
"Queremos ser descriptivos más que prescriptivos" - Christopher Burghardt de ChargeUp Europe
24.03.2021
Avance en la investigación con la batería estructural
22.03.2021
Los políticos de la UE exigen la producción local de baterías para 2025
12.03.2021
Nueve naciones europeas piden la eliminación progresiva de la combustión en la UE
11.03.2021
Tesla abre una plataforma para la reparación por terceros en la UE
11.02.2021
La UE aprueba el próximo gran IPCEI para la "Innovación europea en materia de baterías
26.01.2021
La UE anuncia objetivos climáticos más estrictos para 2030
11.12.2020
La UE anuncia criterios de sostenibilidad para las pilas
10.12.2020
La UE se fija como objetivo 30 millones de vehículos eléctricos para 2030
06.12.2020
La UE endurecerá la norma Euro 7 sobre emisiones para todas las pruebas
16.11.2020
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