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#Comisión Europea
El Parlamento Europeo quiere un cargador cada 60 kilómetros
05.10.2022
IPCEI Hy2Tech: La UE aprueba los primeros proyectos de hidrógeno
18.07.2022
La prohibición de vender vehículos de combustión en la UE, en tela de juicio
24.06.2022
La comisión parlamentaria de la UE vota a favor de prohibir los motores de combustión a partir de 2035
12.05.2022
SK On recibe financiación para una planta de pilas en Hungría
23.03.2022
La Comisión Europea financia la Academia de la ABE
25.02.2022
Es probable que la UE adopte normas sobre baterías antes de marzo
08.02.2022
La UE exigirá normas de CO2 más estrictas para los coches nuevos
14.01.2022
Grecia dejará de vender coches alimentados con combustibles fósiles en 2030
08.11.2021
SK Innovation subvencionada para la planta de baterías húngara
20.07.2021
La Comisión Europea presenta el paquete climático "Fit for 55
14.07.2021
La Comisión Europea planea los requisitos de la infraestructura de tarificación
09.07.2021
Hungría y Samsung SDI presentan nuevos documentos para justificar la ayuda de la UE
01.07.2021
La alianza para descarbonizar el transporte fluvial despega en Europa
27.06.2021
La Comisión Europea y BEPA apoyan el ecosistema europeo de pilas
24.06.2021
¿Fijará la UE objetivos de reducción de CO2 en 60% para 2030?
18.06.2021
Un estudio de CAR concluye que no hay grandes pérdidas de empleo en el sector del automóvil
22.04.2021
¿Es el fin de las ventas de híbridos enchufables en la UE?
14.04.2021
"Queremos ser descriptivos más que prescriptivos" - Christopher Burghardt de ChargeUp Europe
24.03.2021
Avance en la investigación con la batería estructural
22.03.2021
Los políticos de la UE exigen la producción local de baterías para 2025
12.03.2021
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