#UE

"Desarrollo de infraestructuras de recarga en la UE y objetivos AFIR" - Fabian Sperka de Transport & Environment

La UE podría no anunciar las tarifas de los vehículos eléctricos hasta después de las elecciones europeas

Fracasa la encuesta de la CDU alemana sobre la prohibición de los motores de combustión en la UE

"Cargar Europa" - Philipp Oppolzer de Kempower

Entra en vigor la ley de la UE para garantizar las materias primas críticas

Pekín estudia establecer impuestos a la importación de automóviles procedentes de EE.UU. y la UE

Los fabricantes chinos de automóviles miran a Turquía como centro de producción para eludir los posibles aranceles de la UE

La UE planea aranceles punitivos de hasta el 30% para los coches eléctricos procedentes de China

Votación finalizada: La UE adopta normas de CO2 más estrictas para camiones y autobuses

"Regulación transfronteriza de la recarga de VE - AFIR y más" - Gerd Leutner y Thea Tyvold de CMS

Alemania, China y los coches eléctricos: ningún deseo de guerra comercial

electrive LIVE: Redes de recarga de alta potencia en Europa

AFIR: Los códigos QR estáticos siguen siendo una opción de pago permitida en las estaciones de recarga

La normativa Euro 7 supera el siguiente obstáculo

Entra en vigor el Reglamento europeo sobre infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR)

Subvención AFIF: La UE financia 4.200 puntos de recarga y 48 estaciones de repostaje de hidrógeno

El Parlamento Europeo aprueba normas de CO2 más estrictas para camiones y autobuses

La Comisión Europea aprueba la financiación estatal para la planta de coches eléctricos de Volvo en Eslovaquia

El proyecto de baterías de segunda vida Battery2Life despega en Europa

Sin subvenciones de EE.UU. para los coches de la UE: continúa el estancamiento de la asociación de materias primas

Último comentario