SAIC-GM y CATL han presentado conjuntamente la batería para coches eléctricos con la velocidad de carga más rápida hasta la fecha. Se espera que la batería LFP alcance una velocidad de carga de 6C y se utilizará en coches eléctricos basados en la avanzada plataforma Ultium de GM con tecnología de 900 voltios a partir del próximo año.