VDL Bus & Coach ampl\u00eda su gama de autobuses el\u00e9ctricos al a\u00f1adir un modelo de entrada baja de 12 y 12,9 metros del Citea Electric. Esta ampliaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye una nueva bater\u00eda, as\u00ed como la opci\u00f3n de carga mediante pant\u00f3grafo.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, las nuevas variantes de entrada baja son adecuadas para el tr\u00e1fico urbano e interurbano y est\u00e1n disponibles con diversas configuraciones de puertas. El interior tambi\u00e9n puede configurarse de forma flexible.<\/p>\n
Ambas versiones llevan de serie el nuevo paquete de bater\u00edas de 216 kWh, existiendo la opci\u00f3n de un paquete de bater\u00edas de 288 kWh que ofrece una autonom\u00eda de entre 100 y 200 kil\u00f3metros durante el servicio. VDL tambi\u00e9n ha perfeccionado la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas para la serie Citea Electric hasta el punto de que la capacidad del paquete de bater\u00edas b\u00e1sico ha aumentado un 20% hasta los 216 kWh, seg\u00fan el fabricante. Ambos sistemas est\u00e1n refrigerados por aire y pueden soportar potencias de carga de entre 300 y 450 kW.<\/p>\n
Para esta capacidad de carga ultrarr\u00e1pida, tanto la variante de 12 metros como la de 12,9 metros de longitud disponen de una conexi\u00f3n CCS. Adem\u00e1s, se puede instalar opcionalmente un pant\u00f3grafo montado en el techo o invertido con una admisi\u00f3n de hasta 450 kW. VDL afirma haber desarrollado una nueva conexi\u00f3n de carga que ya cumple con la norma europea que se espera en breve.<\/p>\n
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