{"id":100142,"date":"2018-09-19T19:24:54","date_gmt":"2018-09-19T17:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=100142"},"modified":"2024-02-29T15:10:25","modified_gmt":"2024-02-29T14:10:25","slug":"volkswagen-estrena-5-vehiculos-comerciales-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/09\/19\/volkswagen-debuts-5-electric-commercial-vehicles\/","title":{"rendered":"Volkswagen estrena 5 veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales sigue el ejemplo de la empresa matriz y se est\u00e1 electrificando a lo grande. Han tra\u00eddo a Hannover nada menos que cinco primicias mundiales que van desde transportadores el\u00e9ctricos, pasando por una e-bike de carga, hasta una furgoneta de pila de combustible. <\/p>\n

De hecho, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son tan nuevos que ni siquiera nosotros podemos encontrarlos en nuestra veterana base de datos. Sin embargo, los lanzamientos encajan bien con el hecho de que VW haya subido el volumen de su campa\u00f1a para la plataforma MEB hace poco<\/a>.<\/p>\n

Tome el I.D. BUZZ CARGO<\/strong> concept, que es el primer veh\u00edculo comercial basado en la nueva familia I.D. y en la arquitectura modular de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (MEB). Volkswagen estima una autonom\u00eda de 330 a m\u00e1s de 550 kil\u00f3metros (WLTP), dependiendo del tama\u00f1o de la bater\u00eda y del modelo. En realidad, esta versi\u00f3n de carga del I.D. Buzz se hab\u00eda esperado antes<\/a>.<\/p>\n

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Imagen: VWCV<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Hemos o\u00eddo hablar del eCrafter<\/a> anteriormente tambi\u00e9n, pero en la IAA de Veh\u00edculos Comerciales, VW presenta ahora una versi\u00f3n de la furgoneta propulsada por hidr\u00f3geno. Obviamente, sus pilas de combustible propulsan la Crafter HyMotion<\/strong> en el segmento de larga distancia y, seg\u00fan VW, los 7,5 kg de hidr\u00f3geno permiten a la furgoneta de 4,25 toneladas cubrir distancias de conducci\u00f3n de m\u00e1s de 500 km. Adem\u00e1s, el Crafter HyMotion ofrece una carga \u00fatil a\u00fan mayor que el e-Crafter. Sin embargo, el Crafter HyMotion sigue siendo un veh\u00edculo conceptual que s\u00f3lo se convertir\u00e1 en algo serio cuando la infraestructura est\u00e9 m\u00e1s ampliamente disponible, seg\u00fan el comunicado de prensa.<\/p>\n

\"volkswagen-crafter-hymotion-brennstoffzelle-iaa-nutzfahrzeuge-2018\"<\/a><\/p>\n

Luego est\u00e1 el ABT e-Transporter<\/strong> que se basa en la veterana serie Transporter de la compa\u00f1\u00eda. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica cuenta con un sistema de bater\u00edas escalable con opci\u00f3n de 37,3 kWh o 74,6 kWh. Esto establece una autonom\u00eda de entre 208 y 400 km.<\/p>\n

\"volkswagen-abt-e-caddy-iaa-nutzfahrzeuge-2018\"<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n de Abt es el e-Caddy<\/strong>, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para mediados de 2019. Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales tiene expuesta en Hannover una versi\u00f3n de taxi el\u00e9ctrico que ofrece espacio para cinco personas. La autonom\u00eda estimada es de 220 km (NEDC) con una bater\u00eda de 37,3 kWh y una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h.<\/p>\n

Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales presenta el Cargo e-Bike<\/strong>, una bicicleta de pedaleo asistido o pedelec destinada a las entregas en el \u00faltimo kil\u00f3metro. La carga \u00fatil m\u00e1xima es de 210 kg, con la plataforma de carga situada entre las dos ruedas delanteras, que lleva una caja de carga con un volumen de almacenamiento de 0,5 m3. El motor el\u00e9ctrico tiene una potencia est\u00e1ndar de 250 vatios, mientras que la velocidad asistida est\u00e1 limitada a 25 km\/h, lo que permite a la bicicleta el\u00e9ctrica de carga circular por zonas por las que ni siquiera puede pasar un coche el\u00e9ctrico. La funci\u00f3n de inclinaci\u00f3n promete m\u00e1s diversi\u00f3n y seguridad una vez que la Cargo e-Bike el\u00e9ctrica llegue al mercado el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

\"volkswagen-lasten-pedelec-iaa-nutzfahrzeuge-2018\"<\/a><\/p>\n

Para encontrar a VW Veh\u00edculos Comerciales en la IAA, no dude en descargarse nuestra completa gu\u00eda sobre todo lo relacionado con la e-movilidad en Hannover aqu\u00ed >> electrive Gu\u00eda de movilidad el\u00e9ctrica IAA<\/a>\u00a0(pdf)<\/p>\n

vwn-presse.de<\/a>, automotiveworld.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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