El fabricante chino de autom\u00f3viles Chery ha comenzado a abrirse camino en Europa. El primer punto de apoyo es un centro de dise\u00f1o y desarrollo que Chery va a abrir en la ciudad alemana de Raunheim, cerca de Frankfurt. La reci\u00e9n fundada Chery Europe GmbH empezar\u00e1 a trabajar all\u00ed el a\u00f1o que viene y Chery dijo que la importaci\u00f3n de un modelo totalmente el\u00e9ctrico para 2020 es \"muy probable\".<\/p>\n
Si tal coche el\u00e9ctrico llega, llevar\u00e1 el nombre Exceed, la etiqueta premium de Chery. En un comunicado de prensa, el fabricante de autom\u00f3viles subray\u00f3 que cualquier modelo enchufable que llegara a Europa tendr\u00eda que ser \"competitivo con los principales fabricantes europeos en t\u00e9rminos de calidad, dise\u00f1o y tecnolog\u00eda\".<\/p>\n
Lo m\u00e1s probable es que el primer coche electrificado que llegue a estas costas sea el SUV Exceed TX. Chery hab\u00eda mostrado una versi\u00f3n del mismo en el IAA de Frankfurt el a\u00f1o pasado y Tongyue Yin, el presidente de Chery se refiri\u00f3 al lanzamiento al decir: \"En el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Frankfurt del a\u00f1o pasado, nos presentamos como marca. Ahora vamos a ejecutar nuestros planes en y para Europa\".<\/p>\n
En concreto, estos planes incluyen, para empezar, la contrataci\u00f3n de entre 30 y 50 empleados para el nuevo centro situado cerca del aeropuerto de Fr\u00e1ncfort. Chery est\u00e1 buscando activamente personal local y afirma que el centro de Raunheim se centrar\u00e1 en el dise\u00f1o y el desarrollo, as\u00ed como en las ventas y la comercializaci\u00f3n de coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos enchufables.<\/p>\n
Chery no ha hecho p\u00fablico ning\u00fan plan para un centro de producci\u00f3n en Europa, por lo que cualquiera de sus veh\u00edculos electrificados se fabricar\u00eda en China. All\u00ed, la Exeed TX<\/a> est\u00e1 a la venta desde junio, tanto en versi\u00f3n de combusti\u00f3n como h\u00edbrida enchufable. En el PHEV, un motor de combusti\u00f3n de 110 kW y un motor el\u00e9ctrico de 85 kW elevan el rendimiento del sistema a un total de 160 kW. No se han dado a conocer los detalles t\u00e9cnicos del veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico previsto para el mercado europeo.<\/p>\n