El fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus recibir\u00e1 sistemas de pila de combustible de Toyota. Est\u00e1 previsto que los primeros autobuses de demostraci\u00f3n de CaetanoBus con tecnolog\u00eda de FC de Toyota salgan de la cadena de montaje en poco m\u00e1s de un a\u00f1o.<\/p>\n
La empresa japonesa suministrar\u00e1 pilas de combustible a Caetanobus, as\u00ed como dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno y otros componentes. El fabricante portugu\u00e9s de autobuses empezar\u00e1 entonces a fabricar autobuses de hidr\u00f3geno para el transporte p\u00fablico. Seg\u00fan su presidente, Jos\u00e9 Ramos, CaetanoBus aspira a ser la primera empresa de Europa en aplicar la tecnolog\u00eda de Toyota. A\u00f1adi\u00f3 que su empresa est\u00e1 convencida de que los FCEV son una buena soluci\u00f3n para los autobuses sin emisiones.<\/p>\n
La propia Toyota present\u00f3 un autob\u00fas de pila de combustible llamado Sora<\/a> el a\u00f1o pasado. El nuevo desarrollo se basa en la tecnolog\u00eda de pila de combustible del veh\u00edculo personal H2 de Toyota Mirai<\/a>y encontrar\u00e1 su primer uso importante durante el Juegos Ol\u00edmpicos de 2020<\/a> en Tokio. A partir de 2025, Toyota planea implantar su tecnolog\u00eda de pila de combustible en una gama de todoterrenos, camionetas y veh\u00edculos utilitarios. Para ayudar a salvar la distancia que le separa de la producci\u00f3n en serie, el fabricante pretende reducir las proporciones de materiales costosos, como el platino.<\/p>\n Muchos expertos creen que la tecnolog\u00eda de pila de combustible tendr\u00e1 dificultades para establecerse en el mercado de masas. A pesar de ello, Toyota sigui\u00f3 adelante y lanz\u00f3 el Mirai en 2014 como el primer veh\u00edculo de pila de combustible de serie en el mercado. Sin embargo, el precio de compra de unos 60.000 d\u00f3lares (antes de subvenciones) y la falta de infraestructura de hidr\u00f3geno provocaron unas ventas bastante lentas. Incluso hoy se han vendido menos de 6.000 Mirai en todo el mundo.<\/p>\n Esto no ha impedido a Toyota desarrollando<\/a> la tecnolog\u00eda, sin embargo: a lo largo de los a\u00f1os se han fundado otras cooperaciones para comercializar la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible. La m\u00e1s reciente ha sido la cooperaci\u00f3n con la Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Este de Jap\u00f3n. El objetivo principal de la cooperaci\u00f3n se centra en el transporte de H2, incluyendo el establecimiento de estaciones de combustible de hidr\u00f3geno, as\u00ed como la introducci\u00f3n de veh\u00edculos de pila de combustible y el desarrollo de la tecnolog\u00eda de pila de combustible para el transporte ferroviario.<\/p>\n toyota.co.jp<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, toyota.co.jp<\/a> (Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Este de Jap\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus recibir\u00e1 sistemas de pila de combustible de Toyota. Est\u00e1 previsto que los primeros autobuses de demostraci\u00f3n de CaetanoBus con tecnolog\u00eda de FC de Toyota salgan de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":100549,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[14424,16055,10799,7098,7097,27503,3431,13224,13946,520],"class_list":["post-100570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-caetanobus","tag-east-japan-railway","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen-filling-station","tag-portugal","tag-public-transport","tag-suppliers","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100570"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221930,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100570\/revisions\/221930"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}