Volvo Trucks ha anunciado sus planes para empezar a comercializar camiones el\u00e9ctricos en Norteam\u00e9rica a partir de 2020. Los primeros camiones el\u00e9ctricos de demostraci\u00f3n llegar\u00e1n a California el a\u00f1o que viene como parte de un proyecto de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n La empresa estableci\u00f3 una cooperaci\u00f3n con el Distrito de Gesti\u00f3n de la Calidad del Aire de la Costa Sur de California (SCAQMD) y otros especialistas de las ramas del transporte y las infraestructuras de recarga. Un total de 16 socios participan en el proyecto.<\/p>\n Bajo el t\u00edtulo de trabajo Volvo LIGHTS (Low Impact Green Heavy Transport Solutions), la empresa sueca desarrollar\u00e1 camiones electrificados para el mercado estadounidense, basados en la Volvo FE El\u00e9ctrico<\/a>que llegar\u00e1 al mercado el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n La Junta de Recursos del Aire de California aporta un fondo de 44,8 millones de d\u00f3lares para el proyecto, que tambi\u00e9n forma parte de la iniciativa estatal California Climate Investments. La combinaci\u00f3n muestra exactamente lo amplia que es la asociaci\u00f3n p\u00fablica y privada.<\/p>\n El objetivo de Volvo LIGHTS es demostrar la viabilidad de los camiones el\u00e9ctricos utilizando dos flotas de camiones ya existentes en la costa sur de California. Las flotas contar\u00e1n con ocho transportadores el\u00e9ctricos de m\u00e1s de 15 toneladas de capacidad de carga y 15 unidades precomerciales y comerciales. Adem\u00e1s, el proyecto incluir\u00e1 \"equipos el\u00e9ctricos de bater\u00eda que no sean de cami\u00f3n, cargadores no propietarios y equipos de producci\u00f3n de energ\u00eda solar\", afirma Volvo. El rendimiento de los camiones se controlar\u00e1 mediante varias tecnolog\u00edas \"inteligentes\", \"incluidos el diagn\u00f3stico remoto, la geovalla y la plataforma de gesti\u00f3n de servicios basada en la web de la empresa\".<\/p>\n \"Se trata de una excelente oportunidad para mostrar el potencial integral de la electrificaci\u00f3n\", afirma el presidente de Volvo Trucks Norteam\u00e9rica, Peter Voorhoeve. \"Desde la captaci\u00f3n de energ\u00eda solar en las instalaciones de nuestros clientes, pasando por los servicios de tiempo de actividad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, hasta los posibles segundos usos de las bater\u00edas, este proyecto proporcionar\u00e1 una experiencia y unos datos inestimables para toda la cadena de valor.\"<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12 de diciembre de 2018<\/strong>: Volvo ha anunciado m\u00e1s detalles sobre su iniciativa de electrificaci\u00f3n. El primer e-truck que estar\u00e1 disponible en Norteam\u00e9rica ser\u00e1 una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del Volvo VNR. Su puesta a la venta est\u00e1 prevista para 2020 y, para entonces, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico estar\u00e1 propulsado por el motor del\u00a0FE El\u00e9ctrica<\/a>. El mismo cami\u00f3n el\u00e9ctrico que est\u00e1 previsto lanzar en Europa en 2019.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 17 de abril de 2020<\/strong>: Como este a\u00f1o estaba previsto el despliegue norteamericano de los camiones Volvo, ahora se ha sabido qui\u00e9n suministrar\u00e1 la infraestructura de recarga. El fabricante sueco de veh\u00edculos industriales ha elegido al grupo suizo-sueco ABB. Las soluciones de carga de ABB para el proyecto incluyen la soluci\u00f3n Terra 54HV (50 kW) CCS y la HVC 150 Depot Box (150 kW). La propia infraestructura de recarga ser\u00e1 explotada por Greenlots, otro socio del proyecto LIGHTS.<\/p>\n \"Este proyecto es \u00fanico por su alcance, ya que abarca todo el sistema, desde las estaciones de carga y los transportistas hasta los paneles solares, el desarrollo del personal y los camiones pesados\", afirma Peter Voorhoeve, Presidente de Volvo Trucks North America. En EE.UU., m\u00e1s del 70% de todas las mercanc\u00edas utilizadas a diario se transportan en cami\u00f3n, y el efecto multiplicador es correspondientemente grande si este segmento del transporte puede electrificarse.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 23 de junio de 2020:<\/strong> Volvo Trucks North America ha desplegado su primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico VNR piloto en el sur de California como parte del proyecto LIGHTS. El primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico piloto Volvo VNR operar\u00e1 en el concesionario TEC Equipment de Volvo Trucks North America en Fontana, California, y transportar\u00e1 piezas locales entre los concesionarios TEC Equipment de Fontana y La Mirada.<\/p>\n El proyecto Volvo LIGHTS incluye asociaciones con Colegio Rio Hondo<\/span> y Universidad del Valle de San Bernardino<\/span> (SBVC) que est\u00e1n creando programas de t\u00e9cnico de reparaci\u00f3n y servicio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para preparar a la mano de obra de la regi\u00f3n para la introducci\u00f3n de camiones de carga el\u00e9ctricos a bater\u00eda. Las universidades ya han empezado a introducir el plan de estudios en las aulas y a matricular estudiantes para este oto\u00f1o.<\/p>\n volvotrucks.com<\/a>, freightwaves.com<\/a>, truckinginfo.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), abb.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n II), prnewswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n III)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo Trucks ha anunciado sus planes para empezar a comercializar camiones el\u00e9ctricos en Norteam\u00e9rica a partir de 2020. 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