Mazda ha anunciado que electrificar\u00e1 todos sus modelos en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, al menos en parte, ya que el fabricante japon\u00e9s apuesta por sistemas de motorizaci\u00f3n h\u00edbridos para este empe\u00f1o. Para 2030, 95% de sus veh\u00edculos contar\u00e1n con un sistema de doble motor, y s\u00f3lo 5% ser\u00e1n totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 el desarrollo de un veh\u00edculo electrificado para 2020, que utilizar\u00e1 un motor Wankel como extensor de autonom\u00eda para cargar la bater\u00eda. Desde que dimos la noticia por primera vez, Mazda ha publicado m\u00e1s informaci\u00f3n sobre su proyectado VE. Seg\u00fan informaci\u00f3n de Autocar<\/em>, el primer modelo totalmente el\u00e9ctrico no ser\u00e1 un derivado de un Mazda existente, sino un coche el\u00e9ctrico espec\u00edfico. La variante prevista con motor Wankel como extensor de autonom\u00eda se lanzar\u00e1 aproximadamente al mismo tiempo que el primer h\u00edbrido enchufable de Mazda, en 2021.<\/p>\n Eso tambi\u00e9n puede explicar (o excusar) por qu\u00e9 Mazda se retras\u00f3 un a\u00f1o en sus planes. Kiyoshi Fujiwara, director general de Mazda, explic\u00f3 el retraso: \"Llev\u00f3 alg\u00fan tiempo poner la \u00faltima tecnolog\u00eda de bater\u00edas y revisamos el dise\u00f1o para poder utilizar la tecnolog\u00eda en varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed que vamos un poco retrasados, eso es un hecho\".<\/p>\n La soluci\u00f3n de Mazda de utilizar un motor Wankel, o motor rotativo, como extensor de autonom\u00eda tambi\u00e9n es no del todo nuevo<\/a>. A finales de agosto, el fabricante de veh\u00edculos registr\u00f3 la patente correspondiente, que a su vez fue publicada por la autoridad japonesa de patentes recientemente. El extensor de autonom\u00eda carga la bater\u00eda durante la conducci\u00f3n, lo que permite aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n La estrategia de electrificaci\u00f3n de Mazda hasta 2030 es m\u00e1s amplia que la de su \"hermano mayor\" Toyota<\/a>que s\u00f3lo aspira a que alrededor de la mitad de sus ventas est\u00e9n electrificadas en este momento. Y ello a pesar de que Mazda ha tenido algunas dificultades con la adaptaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os. Parece que han superado estos problemas, aunque la tecnolog\u00eda h\u00edbrida parece ser la soluci\u00f3n definitiva aportada por Mazda. <\/p>\n Hace un a\u00f1o, Mazda, Toyota y el proveedor Denso fundaron una empresa conjunta<\/a> para desarrollar tecnolog\u00edas b\u00e1sicas para los veh\u00edculos electrificados, que abarcan desde los compactos hasta los SUV y los peque\u00f1os utilitarios.<\/p>\n reuters.com<\/a>, bloomberg.com<\/a>, mazda.com<\/a>, motor1.com<\/a> (Patente), autocar.es<\/a> (actualizaci\u00f3n dedicada Mazda EV)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mazda ha anunciado que electrificar\u00e1 todos sus modelos en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, al menos en parte, ya que el fabricante japon\u00e9s apuesta por sistemas de motorizaci\u00f3n h\u00edbridos para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":86438,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7457,356,6382,429],"class_list":["post-100718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-hev","tag-mazda","tag-phev","tag-range-extender"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}