La marca de rendimiento electr\u00f3nico de Volvo, Polestar, ha comenzado por fin a fabricar su primer veh\u00edculo, el Polestar 1, que hab\u00eda presentado hace un a\u00f1o. Ayer, Polestar anunci\u00f3 haber completado 34 de los supercoches el\u00e9ctricos en Suecia, como una serie artesanal para pruebas.<\/p>\n
Cabe mencionar que la producci\u00f3n en serie tendr\u00e1 lugar principalmente en la f\u00e1brica que la empresa matriz de Polestar, Geely, est\u00e1 construyendo en Chengdu<\/a>, China. Sin embargo, la planta no estar\u00e1 lista hasta el a\u00f1o que viene, seg\u00fan el fabricante, y los actuales 34 prototipos pr\u00f3ximos a la serie, as\u00ed como el resto de los producidos en la sede<\/a> en Gotemburgo, se utilizar\u00e1n como veh\u00edculos de pruebas para ensayos en carretera y de choque y para evaluaciones posteriores.<\/p>\n El director general de Polestar, Thomas Ingenlath, declar\u00f3 que el primer lote es un hito importante hacia la producci\u00f3n, adem\u00e1s de permitir a sus ingenieros poner a punto el Polestar 1<\/a> antes de que comience la entrega el pr\u00f3ximo a\u00f1o: \"El montaje de los coches VP significa que el Polestar 1 ha dado su siguiente paso hacia la producci\u00f3n\".<\/p>\n Tambi\u00e9n es la primera vez que los ingenieros de Volvo tienen que trabajar con una construcci\u00f3n de fibra de carbono. En el siguiente v\u00eddeo de Volvo se muestran m\u00e1s detalles del proceso de producci\u00f3n:<\/p>\n