La tercera generaci\u00f3n del primer h\u00edbrido enchufable de Mercedes-Benz llegar\u00e1 a los concesionarios este mes y puede encargarse a partir de hoy. Los precios del S 560 e PHEV comienzan en 96.065 euros e incluyen una nueva bater\u00eda de 13,5 kWh que permite recorrer 50 km en conducci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
La potencia del Mercedes S 560 e PHEV la proporciona el motor V6 de gasolina con 270 kW y el propulsor EQ Power a\u00f1ade otros 90 kW para un total combinado de 350 kW. Sin embargo, la bater\u00eda es la parte realmente novedosa, no tanto en autonom\u00eda (50 km es bastante est\u00e1ndar para un h\u00edbrido enchufable) como en su composici\u00f3n.<\/p>\n
Por primera vez, Daimler ha utilizado un paquete fabricado por su filial Acumulativo<\/a>. Utilizaron una nueva qu\u00edmica de celdas con litio-n\u00edquel-manganeso-cobalto (Li-NMC) que permite una capacidad de celda de 37 Ah (antes 22 Ah). A pesar de un aumento de alrededor de 50% en icapacidad, la bater\u00eda de la nueva Clase S PHEV es m\u00e1s peque\u00f1a que la de su predecesora.<\/p>\n Con un cargador de a bordo refrigerado por agua con una capacidad de 7,4 kW, la bater\u00eda puede cargarse del 10 al 100% en aproximadamente 1,5 horas en una Wallbox. Lo mismo es posible en unas cinco horas en un enchufe convencional.<\/p>\n El Mercedes Clase S PHEV 560 e llegar\u00e1 antes de finales de a\u00f1o.<\/p>\n