El gigante energ\u00e9tico franc\u00e9s EDF tiene la intenci\u00f3n de explotar 75.000 estaciones de recarga en Europa de aqu\u00ed a 2022, con el objetivo de alcanzar una cuota de mercado de 30% en sus principales mercados de Francia, B\u00e9lgica, Italia y el Reino Unido. \"Queremos convertirnos en el l\u00edder indiscutible de la movilidad el\u00e9ctrica en Europa de aqu\u00ed a 2022\", declara su director general, Jean-Bernard Levy. <\/p>\n
En la actualidad, EDF proporciona 5.000 estaciones de recarga a trav\u00e9s de su unidad Sodetrel en Francia y da acceso a 60.000 puntos de recarga en Europa. En los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, la empresa estatal tiene previsto realizar fuertes inversiones para instalar hasta 75.000 estaciones y dar acceso a 250.000 terminales. <\/p>\n
Sin embargo, en su entrevista con Reuters<\/em>, Levy no especific\u00f3 ninguna suma de inversi\u00f3n ni objetivo en t\u00e9rminos de ingresos, pero dijo que EDF est\u00e1 cooperando con socios especializados como Nuvve, con sede en California, y la alemana Ubitricity, as\u00ed como con socios de investigaci\u00f3n como Renault, Toyota y Valeo.<\/p>\n En cuanto a Sodetrel, la unidad revel\u00f3 que hab\u00eda registrado un crecimiento anual de los ingresos del 50% en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Seg\u00fan el art\u00edculo, explota redes de infraestructuras de recarga en Par\u00eds, Marsella, Grenoble y las regiones del norte del pa\u00eds, as\u00ed como para el operador de aparcamientos Indigo, Ikea, Auchan, ADP, etc.<\/p>\n En sus principales mercados europeos antes mencionados, EDF espera que los VE representen el 30% de todos los coches nuevos vendidos en 2030, y el \u00faltimo en 2035. Antes de dedicarse a la infraestructura de recarga, la empresa anunci\u00f3 recientemente la realizaci\u00f3n de grandes inversiones en los negocios de la energ\u00eda solar y el almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n