BMW sigue adelante con sus planes el\u00e9ctricos en China. En primer lugar, el fabricante de autom\u00f3viles se hace con la mayor\u00eda de la empresa conjunta con el fabricante de autom\u00f3viles local Brilliance, en segundo lugar, la empresa conjunta anunci\u00f3 que invertir\u00eda m\u00e1s de 3.000 millones de euros en estructuras de plantas nuevas y existentes en Shenyang.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n invierte 3.600 millones de euros para aumentar su participaci\u00f3n en la empresa conjunta del 50 al 75 por ciento y hacerse as\u00ed con el control. Esto no es un hecho evidente, ya que el gobierno chino relaj\u00f3 requisito de empresa conjunta<\/a> para los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros hace poco. Sin embargo, seg\u00fan BMW, el acuerdo para hacerse con la mayor\u00eda no se cerrar\u00e1 hasta 2022, cuando entren en vigor las nuevas normas sobre empresas conjuntas en China.<\/p>\n Mientras tanto, la JV planea ampliar y modernizar las estructuras de su planta en Shenyang. Entre otras, surgir\u00e1 una nueva instalaci\u00f3n que duplicar\u00e1 la capacidad del emplazamiento de la JV en Tiexi. Incorporar\u00e1 una \u00fanica l\u00ednea de producci\u00f3n capaz de fabricar veh\u00edculos con sistemas de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos, parcialmente el\u00e9ctricos y convencionales. \"Con nuestro sistema de producci\u00f3n altamente flexible, podemos responder r\u00e1pidamente a la demanda del mercado y ser\u00edamos capaces de aumentar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al 100% de nuestra producci\u00f3n\", afirma Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG.<\/p>\n La planta vecina de Dadong experimentar\u00e1 una expansi\u00f3n gradual para las futuras variantes del modelo y el crecimiento previsto del mercado. En total, la capacidad de producci\u00f3n anual de las plantas de BBA pasar\u00e1 de casi 400.000 veh\u00edculos en 2017 a 650.000 unidades a partir de principios de 2020, seg\u00fan BMW.<\/p>\n Actualmente, seis modelos electrificados del Grupo BMW est\u00e1n disponibles en China. En Tiexi, el h\u00edbrido enchufable del BMW X1 est\u00e1 saliendo de las l\u00edneas, en Dadong, es el caso del BMW Serie 5 PHEV. A partir de 2020, el BMW iX3 totalmente el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 en Dadong -su \u00fanico lugar de producci\u00f3n- y se exportar\u00e1 a mercados de todo el mundo.<\/p>\n Adem\u00e1s de sus dos f\u00e1bricas de veh\u00edculos existentes, BBA abri\u00f3 hace un a\u00f1o su propia f\u00e1brica de bater\u00edas en Tiexi. Desde mayo, ya est\u00e1 en marcha una ampliaci\u00f3n de esta f\u00e1brica de bater\u00edas. En un futuro pr\u00f3ximo, suministrar\u00e1 bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n para el BMW iX3.<\/p>\n La empresa conjunta de BMW y Brilliance cumple ya 15 a\u00f1os. En el contexto de este aniversario, ambos socios acordaron la pronta pr\u00f3rroga del contrato de la empresa conjunta y la profundizaci\u00f3n de la colaboraci\u00f3n. Seg\u00fan BMW, el contrato ampliado es v\u00e1lido durante 22 a\u00f1os m\u00e1s: de 2018 a 2040. BMW sigue adelante con sus planes el\u00e9ctricos en China. En primer lugar, el fabricante de autom\u00f3viles se hace con la mayor\u00eda de la empresa conjunta con el fabricante local de autom\u00f3viles Brilliance, en segundo lugar,<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":101040,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[15406,56,1109,98,16147,14196,6145,16148,14595,16146],"class_list":["post-101039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bba","tag-bmw","tag-brilliance","tag-china","tag-dadong","tag-ix3","tag-joint-venture","tag-oliver-zipse","tag-shenyang","tag-tiexi"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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