{"id":101057,"date":"2018-10-11T12:32:58","date_gmt":"2018-10-11T10:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=101057"},"modified":"2018-10-11T12:32:58","modified_gmt":"2018-10-11T10:32:58","slug":"byton-adquiere-la-licencia-de-seguridad-de-huali-filial-de-faw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/11\/byton-acquires-faw-subsidiary-huali-securing-license\/","title":{"rendered":"Byton adquiere Huali, filial de FAW \/ asegurando la licencia"},"content":{"rendered":"<p>La start-up china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Byton, dirigida por el ex directivo de BMW-i Carsten Breitfeld, se hace con la filial de FAW Huali (Tijian) Automobile y se asegura as\u00ed una licencia de producci\u00f3n en serie de coches el\u00e9ctricos en China. Byton ya hab\u00eda cerrado un acuerdo de inversi\u00f3n con FAW en verano.<!--more--><\/p>\n<p>Huali, fabricante de berlinas compactas y microfurgonetas, ha sufrido p\u00e9rdidas en los \u00faltimos a\u00f1os y \u00faltimamente apenas era capaz de pagar a sus empleados. El precio del traspaso es de un simb\u00f3lico 1 yuan, sin embargo, Byton se har\u00e1 cargo de la deuda de Huali, que asciende a 800 millones de yuanes, ganando a cambio algo muy preciado en China: una licencia de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Como ya se ha informado, el gobierno chino ha limitado estrictamente la concesi\u00f3n de nuevas licencias para la producci\u00f3n de veh\u00edculos con el fin de evitar una fabricaci\u00f3n excesiva. Los reci\u00e9n llegados al mercado s\u00f3lo tienen b\u00e1sicamente dos opciones: adquirir un fabricante de autom\u00f3viles ya existente o contratar la fabricaci\u00f3n a un fabricante ya existente. Byton ha optado ahora por la primera opci\u00f3n.<\/p>\n<p>No es el primer contacto de Byton con el fabricante estatal FAW: a principios de este a\u00f1o, FAW acord\u00f3 invertir unos 260 d\u00f3lares estadounidenses en Byton. Ambas empresas tambi\u00e9n firmaron un acuerdo marco estrat\u00e9gico para cooperar en campos como el capital, la plataforma tecnol\u00f3gica, el aprovisionamiento de piezas de automoci\u00f3n, la cualificaci\u00f3n de la producci\u00f3n y el servicio posventa. En lo que respecta a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, FAW considera compartir e integrar su arquitectura con la plataforma de Byton para desarrollar conjuntamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Byton <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/04\/byton-desvela-su-primer-coche-electrico-ces\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SUV<\/a> llamado M-Byte. Saldr\u00e1 de las l\u00edneas de la planta de producci\u00f3n de Byton en Nanjing, China, y se supone que estar\u00e1 disponible en la Rep\u00fablica Popular en 2019. El lanzamiento al mercado en Europa y Estados Unidos est\u00e1 previsto para 2020. Adem\u00e1s, la plataforma del SUV servir\u00e1 de base para un pr\u00f3ximo sed\u00e1n y una minifurgoneta. El sed\u00e1n denominado K-Byte ha sido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/12\/byton-desvela-la-berlina-premium-electrica-k-byte\/\">desvelado<\/a> en el CES Asia de Shangh\u00e1i en junio, pero <span id=\"more-95229\"><\/span>A\u00fan no se han mencionado los detalles t\u00e9cnicos.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.autonewschina.com\/en\/article.asp?id=18180\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autonewschina.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/autonews.gasgoo.com\/70015222.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autonews.gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La start-up china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Byton, dirigida por el ex directivo de BMW-i Carsten Breitfeld, adquiere la filial de FAW Huali (Tijian) Automobile y se asegura as\u00ed una licencia de producci\u00f3n en serie<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":95780,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,9672,98,851,16150,15066,15067],"class_list":["post-101057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byton","tag-china","tag-faw","tag-huali","tag-k-byte","tag-m-byte"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101057\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}