La filial india de Honda estudia invertir m\u00e1s de 1.200 millones de d\u00f3lares (863 millones de euros) para poner en el mercado indio un veh\u00edculo personal h\u00edbrido asequible, junto a varios nuevos modelos de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Se supone que el BEV a tiempo parcial se abrir\u00e1 paso en el mercado de masas, a diferencia del Honda Accord Hybrid presentado en 2016, que se encontr\u00f3 con unas cifras de ventas decepcionantemente bajas, seg\u00fan Gaku Nakanishi, presidente de Honda India.<\/p>\n
La empresa tiene previsto seguir fabricando modelos h\u00edbridos, a pesar de que los elevados impuestos que gravan estos veh\u00edculos en la India desde la introducci\u00f3n el a\u00f1o pasado del Impuesto sobre Bienes y Servicios dificultan decididamente las ventas. En lugar del antiguo tipo impositivo de 28%, los fabricantes de veh\u00edculos h\u00edbridos tendr\u00e1n que pagar ahora 43% de impuestos. En el caso de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, actualmente s\u00f3lo se aplica un tipo impositivo de 12%, para comparar.<\/p>\n
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