{"id":101197,"date":"2018-10-15T14:39:11","date_gmt":"2018-10-15T12:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=101197"},"modified":"2018-11-27T17:25:03","modified_gmt":"2018-11-27T16:25:03","slug":"jaguar-podria-convertirse-en-una-marca-de-coches-totalmente-electricos-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/15\/jaguar-may-turn-into-all-electric-car-brand-by-2025\/","title":{"rendered":"Jaguar podr\u00eda convertirse en una marca de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en 2025"},"content":{"rendered":"

JLR est\u00e1 considerando convertir Jaguar en una marca exclusiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Los ejecutivos y sus planificadores de producto han elaborado un esbozo de estrategia, afirma Autocar<\/em>con una futura gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

++ S\u00edrvase ver una actualizaci\u00f3n de este informe a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n

Por ahora se entiende que la eliminaci\u00f3n progresiva de todos los modelos propulsados por combustibles f\u00f3siles podr\u00eda producirse en los pr\u00f3ximos cinco a siete a\u00f1os, de modo que Jaguar s\u00f3lo ofrecer\u00eda veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2026. Al entonces nuevo I-Pace de 2025, por ejemplo, se le unir\u00eda un sustituto del XJ en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, posicionado para rivalizar con el Porsche Taycan<\/a> as\u00ed como el Tesla Model S.<\/p>\n

Autocar<\/em> cita las primeras estimaciones para \"sugerir que una l\u00ednea Jaguar totalmente el\u00e9ctrica de cuatro o cinco modelos podr\u00eda vender hasta 300.000 unidades al a\u00f1o, benefici\u00e1ndose de unos precios de venta al p\u00fablico mucho m\u00e1s elevados y surfeando una tendencia que se espera que vea c\u00f3mo una parte considerable del mercado de veh\u00edculos de lujo se pasa a la energ\u00eda de las bater\u00edas\".<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Jaguar I-Pace ha recibido una c\u00e1lida acogida en el sector y JLR trabaja desde entonces para aumentar su gasto en aproximadamente una cuarta parte con el fin de ofrecer versiones electrificadas de toda su gama de modelos para 2025 (nosotros inform\u00f3<\/a>). Esta fuerte demanda tambi\u00e9n ha llevado a Jaguar a considerar la posibilidad de crear su propia producci\u00f3n de bater\u00edas<\/a> aunque el esquema obtenido por Autocar<\/em> ver las bater\u00edas para la plataforma de coches el\u00e9ctricos MLA procedentes de la nueva Coventry Hiperbat<\/a> f\u00e1brica dirigida por Williams Engineering y Unipart.<\/p>\n

Aunque los planes para convertir Jaguar en una marca exclusiva de coches el\u00e9ctricos parecen bastante evolucionados, a\u00fan no han recibido luz verde. A\u00fan as\u00ed, muchos en la empresa consideran que es una opci\u00f3n en la que todos salen ganando, entre otras cosas porque permitir\u00eda a Land Rover seguir fabricando veh\u00edculos contaminantes mientras que su flota combinada se mantendr\u00eda dentro de los l\u00edmites de emisiones de CO2 establecidos por los gobiernos de todo el mundo.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n, 18 de octubre de 2018<\/strong>: Un portavoz de Jaguar ha negado hoy la afirmaci\u00f3n anterior de que Jaguar vaya a convertirse en una marca exclusiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Dijeron al alem\u00e1n Automobilwoche<\/em>: \"No dijimos que s\u00f3lo habr\u00eda VE\". Bueno, ni nosotros ni Autocar<\/em> estrictamente hablando, pero es una idea demasiado tentadora, \u00bfverdad?<\/p>\n

autocar.es<\/a>, automobilwoche.de<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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