e.Go Mobile, con sede en Aquisgr\u00e1n, avanza en su paleta de productos y se asocia con el especialista en pilas de combustible Proton Motor Fuel. Su empresa conjunta, denominada e.Go REx, cobrar\u00e1 vida antes de finales de a\u00f1o con el prop\u00f3sito de desarrollar un extensor de autonom\u00eda de pila de combustible. Primero para el pr\u00f3ximo minib\u00fas el\u00e9ctrico de e.Go y tambi\u00e9n para otros OEM en 2021.<\/p>\n
El principio rector de la empresa conjunta e.Go REx es la escalabilidad. Tanto e.Go Mobile como Proton Motor Fuel quieren que el extensor de autonom\u00eda de pila de combustible est\u00e9 listo para su producci\u00f3n a gran escala. Adem\u00e1s, el sistema e.Go REx ser\u00e1 escalable de 22 kW a 30 kW para poder atender a diversos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y casos de uso.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda HyRange de Proton constituye la base y el e.Go Mover ser\u00e1 la primera aplicaci\u00f3n. El minib\u00fas el\u00e9ctrico ha sido desarrollado por la start-up y desde entonces ha encontrado a ZF como socio para su comercializaci\u00f3n. Su empresa conjunta e.Go Moove<\/a> comenzar\u00e1 a producir el VE a partir de 2019 y e.Go y ZF esperan vol\u00famenes de cinco d\u00edgitos. As\u00ed, e.Go Mobile proyecta equipar hasta 15.000 e.Go Mover al a\u00f1o con su sistema extensor de autonom\u00eda de pila de combustible a partir de 2021, antes de ofrecerlo tambi\u00e9n a terceros.<\/p>\n Tales planes requieren una industrializaci\u00f3n incorporada y el director general de e.Go Mobile, G\u00fcnther Schuh, explica que la pila de combustible s\u00f3lo sirve para cargar la bater\u00eda a demanda en lugar de accionar el motor, por lo que el reequipamiento resulta mucho m\u00e1s sencillo. T\u00e9cnicamente hablando, convierte al e-Go Mover en una especie de veh\u00edculo h\u00edbrido enchufable. Adem\u00e1s, ambas empresas consideran asegurado el suministro de componentes para las pilas de combustible y desean iniciar la producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de su extensor de autonom\u00eda lo antes posible.<\/p>\n Mientras tanto, e.Go Mobile trabaja para hacer llegar a los consumidores su primer coche el\u00e9ctrico, el e.Go Life, pero se enfrenta a retrasos debidos a los duros controles de los proveedores (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n