Kia planea ampliar su gama de modelos electrificados a escala mundial. Artur Martins, responsable de marketing de Kia para Europa, confirm\u00f3 que se espera una versi\u00f3n PHEV del Ceed Kombi en la segunda mitad de 2019 y que Kia podr\u00eda llevar pronto su coche coreano de pila de combustible tambi\u00e9n a otros mercados.<\/p>\n
El Ceed PHEV<\/a> se basar\u00e1 probablemente en el mismo tren motriz que el Niro PHEV, es decir, un motor de gasolina de 1,6 litros de 104 kW en combinaci\u00f3n con un motor el\u00e9ctrico de 44,5 kW y un paquete de bater\u00edas de 8,4 kWh, Autocar<\/em> informa. El nuevo h\u00edbrido enchufable saldr\u00e1 de la cadena de montaje de la planta de Kia en Eslovaquia.<\/p>\n El Sportage y el Sorento tambi\u00e9n podr\u00edan recibir reto\u00f1os h\u00edbridos enchufables, seg\u00fan el citado informe, mientras que el actual Optima PHEV ser\u00e1 reeditado. En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles, que comienza a finales de noviembre, los coreanos tambi\u00e9n desvelar\u00e1n el nuevo Alma EV<\/a>. El modelo se basa en la misma plataforma que el Kia Niro EV y el Hyundai Kona Electro y estar\u00e1 disponible en dos versiones de bater\u00eda con 39,2 y 64 kWh respectivamente. En Europa s\u00f3lo se ofrecer\u00e1 la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Soul.<\/p>\n Seg\u00fan Martins, tambi\u00e9n est\u00e1 previsto un hom\u00f3logo de Kia al modelo de pila de combustible Nexo de Hyundai. Lo m\u00e1s probable es que el Sorento reciba un reto\u00f1o propulsado por hidr\u00f3geno, escribe Autocar y primero rumores<\/a> ya hab\u00eda surgido hace casi un a\u00f1o. Kia ya ofrece un coche de pila de combustible en Corea, pero no en Europa.<\/p>\n En general, la alianza coreana de Hyundai y Kia ha anunciado un serio impulso de su gama de coches el\u00e9ctricos con 14 nuevos modelos totalmente el\u00e9ctricos que se esperan para 2025. Es decir, dos coches al a\u00f1o en sentido estricto, construidos a partir de los Niro y Soul EV.<\/p>\n