![\"cam-auswertung-absatztrends-q3-2018\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/10\/cam-auswertung-absatztrends-q3-2018.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nChina sigue dominando el mercado de la movilidad el\u00e9ctrica. Este es uno de los resultados del \u00faltimo informe de investigaci\u00f3n de la industria elaborado por el Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM) sobre las tendencias de ventas en los mercados automovil\u00edsticos mundiales m\u00e1s importantes.<\/p>\n
El estudio se ocupa del periodo comprendido entre el primer y el tercer trimestre de 2018, y lo pone en relaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Como afirmaci\u00f3n b\u00e1sica, puede decirse sin temor a equivocarse que China sigue manteniendo su lugar como l\u00edder mundial en su mercado de VE, y que EE.UU. sigue creciendo en NEV. En Noruega, casi una de cada dos nuevas compras es un veh\u00edculo electrificado, mientras que los alemanes siguen resisti\u00e9ndose a modernizar sus veh\u00edculos personales.<\/p>\n
En cuanto a las cifras reales, podemos ver que China vio un total de casi 400.000 veh\u00edculos electrificados vendidos durante el periodo del primer al tercer trimestre del a\u00f1o pasado, que creci\u00f3 un impresionante 80% a un total de 718.000 veh\u00edculos este a\u00f1o. Y eso a pesar de que las subvenciones del gobierno chino se redujeron significativamente en junio. La parte de los PHEV en esta cifra es de unas 25%, y la cuota de mercado de los veh\u00edculos electrificados frente a sus hom\u00f3logos de combusti\u00f3n aument\u00f3 hasta las 3,5%, frente a las 2% del a\u00f1o pasado. Otro punto a destacar es que la mayor\u00eda de las ventas procedieron de fabricantes locales, siendo los importadores m\u00e1s fuertes Tesla (3%) y BMW (2%). La startup Nio Tesla tambi\u00e9n est\u00e1 empezando a hacer olas en el sector del mercado de lujo.<\/p>\n
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El segundo mayor mercado mundial de VE, seg\u00fan las cifras b\u00e1sicas, es Estados Unidos. El n\u00famero de VE matriculados creci\u00f3 de unos 140.000 veh\u00edculos en 2017 por un margen de 62% a 228.226 para 2018, hasta ahora. Esto supone un 1,8% de la cuota total del mercado de veh\u00edculos, frente al 1,1% del a\u00f1o pasado. Los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos se han vuelto m\u00e1s dominantes aqu\u00ed, con una proporci\u00f3n que ha crecido de 53% BEV a 64%, lo que se espera que se deba a la alta demanda del Tesla Model 3. Tesla representa ya casi la mitad del mercado de VE en Estados Unidos.<\/p>\n
Noruega ha seguido consolidando su condici\u00f3n de naci\u00f3n ejemplar en VE: Su cuota de mercado de VE creci\u00f3 de 37% el a\u00f1o pasado a 46,7% en 2018. Las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos crecieron de 43.096 a 52.022 veh\u00edculos, unos 60% de los cuales son totalmente el\u00e9ctricos. Los motores de combusti\u00f3n se est\u00e1n deslizando hacia un papel m\u00e1s de nicho en la naci\u00f3n escandinava, ya que s\u00f3lo 16% de los veh\u00edculos nuevos ten\u00edan motores de gasolina, y 12% funcionaban con di\u00e9sel.<\/p>\n
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La tendencia hacia la electrificaci\u00f3n se mantiene tambi\u00e9n en toda Europa, con Alemania aumentando su cuota de mercado de VE en 36% hasta un total de 50.141 nuevas matriculaciones y un moderado aumento de la cuota de mercado de 1,4% a 1,9% de las ventas totales, con BEVs y PHEVs m\u00e1s o menos iguales. El Reino Unido le sigui\u00f3 de cerca con 44.855 nuevas matriculaciones y una cuota de mercado de 2,3%, situ\u00e1ndose por delante en ese margen. Cabe destacar que tres cuartas partes de las ventas de electrificados correspondieron a h\u00edbridos en el Reino Unido. El crecimiento de Francia de 26.526 a 31.080 marca un crecimiento del mercado de 1,7% a 1,9%. Los Pa\u00edses Bajos tuvieron quiz\u00e1 el repunte m\u00e1s impresionante en t\u00e9rminos de cifras relativas, ya que consiguieron pasar de 6.137 veh\u00edculos el a\u00f1o pasado a 14.941 nuevas matriculaciones de VE este a\u00f1o, lo que supone un salto de 1,9% a 4,2% de cuota de mercado.<\/p>\n