Mientras Volkswagen impulsa la electrificaci\u00f3n mundial, su planta de Chattanooga ha vuelto al mapa. El principal hombre de VW para la e-movilidad, Thomas Ulbrich, mencion\u00f3 hasta tres modelos EV que podr\u00edan construirse all\u00ed. Sin embargo, a\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n definitiva.<\/p>\n
Volkswagen ya hab\u00eda anunciado en marzo su estrategia de fabricar 26 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 16 plantas repartidas por todo el mundo. seg\u00fan se informa<\/a>. En EE.UU., Chattanooga es la que m\u00e1s posibilidades tiene de beneficiarse de la Hoja de Ruta E. Dice Ulbrich: \"Creemos que hay un encaje natural para Chattanooga, pero definitivamente no hay ninguna decisi\u00f3n hasta ahora\", cita Noticias del autom\u00f3vil<\/em> miembro del consejo ejecutivo de la marca VW responsable de la movilidad el\u00e9ctrica. Se tomar\u00e1 una decisi\u00f3n antes de finales de a\u00f1o.<\/p>\n Sin embargo, Volkswagen ha reservado tres modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para su venta en Norteam\u00e9rica. El m\u00e1s probable que d\u00e9 el pistoletazo de salida ser\u00e1 el ID. Crozz, seguido quiz\u00e1 de un SUV de siete plazas m\u00e1s grande y del muy esperado ID. Buzz monovolumen.<\/p>\n Otra parte del impulso a la producci\u00f3n mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos son las noticias recientes<\/a> de la empresa conjunta SAIC-VW. Han empezado a construir una nueva f\u00e1brica en China para fabricar all\u00ed VE basados en la plataforma MEB, as\u00ed como bater\u00edas a partir de 2020.<\/p>\n