Volkswagen est\u00e1 estudiando la producci\u00f3n masiva de c\u00e9lulas de bater\u00edas junto con SK Innovation, seg\u00fan los medios alemanes. Su cooperaci\u00f3n podr\u00eda verles establecer y operar m\u00faltiples \"Gigaf\u00e1bricas\" de c\u00e9lulas de bater\u00eda en Europa.<\/p>\n
Sin embargo, no ha habido una decisi\u00f3n final, ya que las negociaciones no han concluido, seg\u00fan el informe de Manager Magazin. Tampoco ha habido ninguna declaraci\u00f3n oficial y Volkswagen ha declinado hacer comentarios por el momento. Otra fuente ha a\u00f1adido que Volkswagen estaba comprobando varias opciones para fabricar c\u00e9lulas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y que personas familiarizadas con las negociaciones han afirmado en repetidas ocasiones que VW estaba buscando asociaciones para adquirir r\u00e1pidamente competencias en el \u00e1rea.<\/p>\n
En abril ya se hab\u00eda informado de que el nuevo consejero delegado Herbert Diess pretend\u00eda cambiar el paradigma de VW en lo que respecta a la producci\u00f3n de pilas<\/a>. En aquel momento, la empresa declar\u00f3 que estaba evaluando todas las opciones, incluida la producci\u00f3n propia, las empresas conjuntas o incluso la adquisici\u00f3n de otras empresas. M\u00e1s tarde, Diess a\u00f1adi\u00f3 que Volkswagen estaba estudiando establecer su propia producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido para VE a partir de 2024 o 2025, probablemente en Europa, y posiblemente en Alemania, si se daban las \"condiciones adecuadas\".<\/p>\n Pero volvamos a los acontecimientos actuales: SK Innovation es el tercer fabricante de c\u00e9lulas de Corea del Sur, despu\u00e9s de LG Chem y Samsung. Seg\u00fan Bloomberg<\/em> New Energy Finance para el periodo 2016\/17, la empresa no figuraba entre los l\u00edderes mundiales del sector, es decir, entre los seis principales proveedores mundiales de c\u00e9lulas. Seg\u00fan Roland Berger, se calcula que el porcentaje del mercado mundial perteneciente a la empresa ser\u00e1 de unas 2% en 2021. Para comparar, se espera que LG Chem alcance las 30%, mientras que se dice que Samsung se situar\u00e1 en las 7% para entonces. Volkswagen ha estado comprando celdas de bater\u00eda a esta \u00faltima dos fabricantes<\/a> desde hace alg\u00fan tiempo.<\/p>\n El proyecto piloto de Volkswagen en Salzgitter para la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas se encuentra a\u00fan en sus primeras fases. El primer modelo totalmente el\u00e9ctrico de la familia I.D. estar\u00e1 listo a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o en las instalaciones de Zwickau. El sitio conversi\u00f3n<\/a> La transformaci\u00f3n de la f\u00e1brica de Zwickau en una planta de fabricaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica tambi\u00e9n avanza seg\u00fan lo previsto. Tras el lanzamiento de la producci\u00f3n a finales de 2019, el plan es fabricar 1.500 VE diarios para 2020. Para empezar, est\u00e1 previsto fabricar seis modelos de las marcas VW, Seat y Audi. Dos modelos I.D. dar\u00e1n el pistoletazo de salida.<\/p>\n manager-magazin.de<\/a>, manager-magazin.de<\/a> (Paywall, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen est\u00e1 estudiando la producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas de bater\u00edas junto con SK Innovation, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n alemanes. Su cooperaci\u00f3n podr\u00eda verles establecer y operar m\u00faltiples<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":101701,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,10040,16240,13356,857,567,2499],"class_list":["post-101705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-europe","tag-salzgitter","tag-saxony","tag-sk-innovation","tag-volkswagen","tag-zwickau"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}