{"id":101835,"date":"2018-10-29T14:57:47","date_gmt":"2018-10-29T13:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=101835"},"modified":"2018-10-30T10:21:11","modified_gmt":"2018-10-30T09:21:11","slug":"daimlers-mytaxi-estudia-los-patinetes-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/29\/daimlers-mytaxi-looking-into-electric-kick-scooters\/","title":{"rendered":"Mytaxi, de Daimler, estudia los patinetes el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Se est\u00e1 convirtiendo en toda una carrera ofrecer patinetes el\u00e9ctricos de alquiler. Mytaxi, filial de Daimler, es la \u00faltima empresa en subirse al carro. Planean un proyecto piloto en el sur de Europa con una flota de hasta 500 patinetes el\u00e9ctricos.<!--more--><\/p>\n<p>En esto Mytaxi, esencialmente una app de ride-hailing, est\u00e1 siguiendo a sus hom\u00f3logos estadounidenses como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/10\/uber-introduce-los-patinetes-electricos-de-lime-en-su-aplicacion\/\">Bicicleta Lime<\/a> o Bird. Lime ha recibido un impulso financiero tanto de Uber como de Alphabet de Google. Tambi\u00e9n Mytaxi cree que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de \u00faltima milla supondr\u00e1n un buen negocio.<\/p>\n<p>El director general de Mytaxi, Eckart Diepenhorst, considera los patinetes el\u00e9ctricos \"un complemento muy \u00fatil para la movilidad urbana y para nuestra propia cartera\". Los patinetes el\u00e9ctricos ser\u00e1n fabricados por Segway. El especialista en giroscopios se ha expandido \u00faltimamente a los veh\u00edculos de equilibrio humano.<\/p>\n<p>Mytaxi no ha revelado d\u00f3nde comenzar\u00e1 el piloto, pero Diepenhorst revel\u00f3 que no habr\u00e1 nieve en las calles. Esto significa que lo m\u00e1s probable es una ciudad del sur de Europa.<\/p>\n<p>Tampoco han dicho nada sobre los precios. Servicios comparables como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/21\/lime-lanzara-una-flota-de-patinetes-electricos-en-paris-video\/\">Cal en Par\u00eds<\/a> Sin embargo, el precio m\u00ednimo es de 1 euro. Cada minuto posterior cuesta 0,15 euros, de modo que un trayecto de media hora suma casi 5 euros. Los scooters el\u00e9ctricos pueden dejarse en cualquier sitio y es probable que Mytaxi tambi\u00e9n libere su flota.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda hab\u00eda observado de cerca a sus hom\u00f3logos californianos y por ello esperaban que el piloto se diera a la fuga. Diepenhorst dijo al <em>Sueddeutsche Zeitung<\/em> que el mercado de los scooters el\u00e9ctricos era \"muy din\u00e1mico\". Imagina ampliar la oferta a otras ciudades europeas y combinarla potencialmente con su servicio de taxis. Quiz\u00e1 incluso Alemania podr\u00eda convertirse en un mercado. Aqu\u00ed, sin embargo, Mytaxi o cualquier otra empresa que ofrezca patinetes el\u00e9ctricos de alquiler tendr\u00e1 que esperar. La normativa vigente proh\u00edbe el uso de este tipo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero se est\u00e1 tramitando un cambio de ley sobre los Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Ligeros Personales (PLEV) que entrar\u00e1 en vigor a m\u00e1s tardar a principios del a\u00f1o que viene (nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/29\/los-vehiculos-electricos-de-ultima-milla-seran-legales-en-alemania\/\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/wirtschaft\/daimler-mytaxi-elektroroller-1.4189365\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">sueddeutsche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se est\u00e1 convirtiendo en toda una carrera ofrecer patinetes el\u00e9ctricos de alquiler. Mytaxi, filial de Daimler, es la \u00faltima empresa en subirse al carro. 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