El conglomerado japon\u00e9s Sumitomo, que se dedica a todo, desde la miner\u00eda hasta la gesti\u00f3n de tiendas de comestibles, est\u00e1 emprendiendo una nueva aventura: el uso compartido de coches el\u00e9ctricos. No s\u00f3lo se trata de un nuevo campo para ellos, sino que la empresa con sede en Tokio ha elegido uno de los mercados de uso compartido m\u00e1s dif\u00edciles del mundo: Suecia.<\/p>\n
Sumitomo llega a Estocolmo para ser exactos, donde tiene previsto instalar su servicio de coche el\u00e9ctrico compartido aimo el 31 de octubre. Es Halloween y tambi\u00e9n el d\u00eda en que BMW retirar\u00e1 definitivamente su servicio DriveNow tras unos resultados decepcionantes y unos costes m\u00e1s elevados de lo esperado. <\/p>\n
BMW no es la \u00fanica que tuvo que renunciar a Estocolmo. Car2Go de Daimler abandon\u00f3 tras una breve maniobra en 2016 y Audi nunca lleg\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de la fase piloto. Aun as\u00ed, Sumitomo est\u00e1 convencido de que lo lograr\u00e1n. Bloomberg<\/em> cita a Yuichi Ono, un directivo de Sumitomo que supervisa el proyecto, diciendo que \"la raz\u00f3n por la que los otros fracasaron es que lo hicieron de forma equivocada, no porque Estocolmo no sea un buen lugar para el car sharing\".<\/p>\n Sumitomo ve su ventaja principalmente en no ser un fabricante de autom\u00f3viles y, por tanto, no depender de la promoci\u00f3n de su propio modelo. En su lugar, se centrar\u00e1n en la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica como la que ofrece el Renault Zoe. Adem\u00e1s, quieren que la oferta sea sencilla, con acceso a trav\u00e9s de una app y un \u00fanico plan de pago. <\/p>\n Pero hay otras razones por las que Estocolmo es un mercado complicado, por lo que el gerente Ono puede tener raz\u00f3n y quiz\u00e1s equivocarse al mismo tiempo. En efecto, la capital sueca tiene todos los ingredientes que se pueden desear para lanzar un car sharing. La poblaci\u00f3n es joven, conocedora de la tecnolog\u00eda y m\u00f3vil, y el pa\u00eds est\u00e1 deseoso de promover un transporte respetuoso con el medio ambiente. Pero tambi\u00e9n por eso ya hay un fuerte operador de car sharing establecido en Estocolmo: Sunfleet de Volvo. <\/p>\n Sunfleet es un servicio de alquiler tradicional y ha ampliado su base hasta los 1.500 veh\u00edculos en 50 ciudades de todo el pa\u00eds y unos 76.000 usuarios registrados desde 1998. Aunque requieren que los usuarios reserven y dejen su coche en lugares designados, al igual que Hertz y similares, est\u00e1n experimentando una importante modernizaci\u00f3n. Pronto pasar\u00e1n a llamarse M e incorporar\u00e1n inteligencia artificial.<\/p>\n Aun as\u00ed, las aimo de Sumitomo pueden tener una oportunidad. En primer lugar, tienen la ventaja a\u00f1adida de utilizar \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos. En segundo lugar, permiten la libre flotaci\u00f3n y una f\u00e1cil reserva a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n y, en tercer lugar, algunos de los 32.000 usuarios abandonados de DriveNow podr\u00edan migrar. <\/p>\n Sumitomo pretende lanzar una flota de 300 Renault Zoe este mes de noviembre y contar con 50.000 usuarios en Suecia para 2020. Y, una vez que su coche el\u00e9ctrico compartido funcione, est\u00e1n listos para expandirse. \u00a1Lycka till!<\/p>\n bloomberg.com<\/a>, sumitomocorp.com<\/a>, drive-now.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El conglomerado japon\u00e9s Sumitomo, que se dedica a todo, desde la miner\u00eda hasta la gesti\u00f3n de tiendas de comestibles, se lanza a una nueva aventura: compartir coches el\u00e9ctricos. No s\u00f3lo se trata de una nueva<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":101901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[16276,3701,16981,131,1441,3397,2619,10141],"class_list":["post-101912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-aimo","tag-bev","tag-car-sharing","tag-drivenow","tag-renault-zoe","tag-stockholm","tag-sumitomo","tag-sweden"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222540,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101912\/revisions\/222540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}