El fabricante b\u00falgaro de coches de carreras Sin Cars Int. Eood quiere entrar en el negocio de los coches el\u00e9ctricos en el futuro. Sin embargo, no aspiran, digamos, a la F\u00f3rmula E de la FIA, sino que tienen en mente un empe\u00f1o m\u00e1s realista: los coches el\u00e9ctricos urbanos. Y quieren salir a bolsa.<\/p>\n
Hasta ahora, Sin Cars viv\u00eda en la v\u00eda r\u00e1pida y fabricaba coches de carreras homologados por la FIA. Pero con el cambio de la movilidad, la empresa b\u00falgara tambi\u00e9n est\u00e1 dando un giro a su estrategia. <\/p>\n
Quieren empezar a fabricar coches el\u00e9ctricos destinados a los servicios de mensajer\u00eda o a los taxistas del centro de las ciudades y aspiran a un precio muy competitivo: 10.000 euros. Por esta cantidad, la bater\u00eda no durar\u00e1 mucho m\u00e1s de 150 kil\u00f3metros, una autonom\u00eda que de momento se considera suficiente para los conceptos urbanos.<\/p>\n
Pero para Sin Cars este plan supone de hecho un doble cambio de estrategia. Precisamente este mes de marzo presentaron en Ginebra un primer coche el\u00e9ctrico no de carreras. El S1 es el modelo de calle legal totalmente el\u00e9ctrico de Sin Cars, con un precio de partida de 40.000 euros. Sin embargo, la repercusi\u00f3n sigui\u00f3 siendo escasa, por lo que est\u00e1n estudiando la posibilidad de fabricar coches urbanos, tal y como se ha descrito anteriormente.<\/p>\n
Para financiar su incursi\u00f3n en lo que consideran el mercado de volumen, Sin Cars planea sacar a bolsa el a\u00f1o que viene esta empresa de 5 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Proyectan que una OPV podr\u00eda valer m\u00e1s de 10 millones de euros (20M lev). <\/p>\n
Y la empresa tiene planes a\u00fan m\u00e1s ambiciosos. Para marzo de 2019, Sin Cars tiene previsto presentar en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra una nueva plataforma que denominan L-City. Fabricada espec\u00edficamente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos multiuso, desde turismos hasta peque\u00f1as furgonetas el\u00e9ctricas de reparto, constituir\u00e1 la base para la producci\u00f3n en serie. A partir de 2020, Sin Cars espera producir 20.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Su mercado objetivo son las grandes ciudades europeas. <\/p>\n