Wrightbus presenta en la Euro Bus Expo lo que afirma ser el primer autob\u00fas de dos pisos con pila de combustible del mundo. El modelo StreetDeck utiliza una pila de combustible de Ballard para alimentar una cadena cinem\u00e1tica Siemens. Adem\u00e1s, Wrightbus cuenta con un cliente exclusivo. <\/p>\n
El autob\u00fas de pila de combustible se desarroll\u00f3 como parte del proyecto financiado por la UE Proyecto JIVE<\/a>. Wrightbus se ha adelantado y ha conseguido un cliente importante en Londres. De hecho, la ciudad convirti\u00f3 al fabricante en el \u00fanico proveedor de veh\u00edculos de dos pisos con pila de combustible para el Reino Unido como parte del proyecto. <\/p>\n En total, se utilizar\u00e1n 50 autobuses StreetDeck DCEV en Londres, Birmingham y Aberdeen<\/a>.<\/p>\n Los veh\u00edculos de 10,9 metros ofrecen un total de 64 plazas para pasajeros. La versi\u00f3n b\u00e1sica del veh\u00edculo tiene una autonom\u00eda de 320 km, aunque tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n de mayor rendimiento del StreetDeck FCEV con una autonom\u00eda de hasta 425 km. <\/p>\n La plataforma modular desarrollada por WrightBus para el autob\u00fas de pila de combustible tambi\u00e9n permite utilizar el mismo chasis que las variantes el\u00e9ctricas de bater\u00eda del fabricante. Adem\u00e1s, el chasis funciona como plataforma tanto para los autobuses de un piso como para los de dos pisos.<\/p>\n El autob\u00fas el\u00e9ctrico de pila de combustible de dos pisos ha debutado hoy en la Euro Bus Expo de Birmingham.<\/p>\n tecnolog\u00eda de veh\u00edculos h\u00edbridos el\u00e9ctricos.com<\/a>,\u00a0busandcoach.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wrightbus presenta en la Euro Bus Expo lo que afirma ser el primer autob\u00fas de dos pisos con pila de combustible del mundo. El modelo StreetDeck utiliza una pila de combustible de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":102024,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[1950,2538,10799,7098,7097,13494,840,475,16294,7263],"class_list":["post-102051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-ballard-power-systems","tag-birmingham","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-jive-2","tag-london","tag-siemens","tag-streetdeck-fcev","tag-wrightbus"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221929,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102051\/revisions\/221929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}