BMW no es un fabricante de autom\u00f3viles al uso, dado que se han esforzado seriamente por entregar, bueno uno hasta ahora, un coche el\u00e9ctrico ya en 2013. Aunque tambi\u00e9n se est\u00e1n preparando para entregar m\u00e1s PEV en el futuro, a\u00fan no han dejado atr\u00e1s su pasado de devoradores de gasolina, como demuestra este eslogan realmente desafortunado.<\/p>\n
La agencia de publicidad de BMW no puede haber pensado muy lejos -aparte de querer provocar quiz\u00e1-, pero en tiempos del diesel-gate y la aceleraci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico, su campa\u00f1a para la serie 8 de BMW estaba condenada al fracaso.<\/p>\n
El anuncio apareci\u00f3 por primera vez en el peri\u00f3dico nacional S\u00fcddeutsche Zeitung<\/em>. El desplegable rezaba en alem\u00e1n \"Gebaut, um den Atem zu rauben\". Traducido significa \"Construido para quitarle el aliento\" y juega con la noci\u00f3n de impresionante.<\/p>\n Evidentemente, eso est\u00e1 demasiado cerca de la realidad de los centros urbanos asfixiados por los coches impulsados por combustibles f\u00f3siles de hoy en d\u00eda. As\u00ed que tanto medios alemanes como el Tagesspiegel<\/a> as\u00ed como los usuarios de las redes sociales no pudieron evitar darse cuenta.<\/p>\n Sus comentarios pasaron de titulares como \"BMW confiesa: Contaminamos el aire deliberada e intencionadamente\" a preguntarse si BMW no podr\u00eda haber inventado algo m\u00e1s insensato teniendo en cuenta las circunstancias. Incluso el antiguo portavoz del Ministerio de Medio Ambiente alem\u00e1n, Michael Schroeren, hizo suya la afirmaci\u00f3n de BMW y tuite\u00f3: \"\u00a1Por fin! El primer fabricante de autom\u00f3viles confiesa y admite p\u00fablicamente por qu\u00e9 hace lo que hace\".<\/p>\n http:\/\/twitter.com\/MSchroeren\/status\/1058653866651201537<\/a><\/p>\n Pero basta ya de BMW. De hecho, no es el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles que se esfuerza por servir a dos amos. Lexus, la marca premium de Toyota, ha hecho publicidad de su tecnolog\u00eda h\u00edbrida convencional intentando diferenciarla de los coches h\u00edbridos enchufables y de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Su reclame<\/a> de los h\u00edbridos Lexus seres \"autocargables\" con \"autonom\u00eda infinita\" s\u00f3lo podr\u00eda ser contraproducente.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n estaba el otro caso de Nissan. Su El anuncio de la hoja fue prohibido<\/a> por el organismo brit\u00e1nico de control de la publicidad ASA por unas afirmaciones supuestamente enga\u00f1osas. Nissan hab\u00eda afirmado que el coche el\u00e9ctrico Leaf pod\u00eda cargarse en gran medida en una hora.<\/p>\n Nos preguntamos, \u00bfd\u00f3nde estaban estos organismos de control cuando se hicieron esas afirmaciones de di\u00e9sel limpio?<\/p>\n