{"id":102318,"date":"2018-11-07T14:04:06","date_gmt":"2018-11-07T13:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=102318"},"modified":"2018-11-07T21:28:02","modified_gmt":"2018-11-07T20:28:02","slug":"el-tesla-model-3-comenzara-a-comercializarse-en-china-en-marzo-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/07\/tesla-model-3-to-begin-china-rollout-in-march-2019\/","title":{"rendered":"El Tesla Model 3 comenzar\u00e1 a comercializarse en China en marzo de 2019"},"content":{"rendered":"

Tesla ha informado a los primeros clientes de China de que pueden esperar la entrega de su Model 3 en marzo de 2019. Hasta ahora esto se limita al modelo de largo alcance, que todav\u00eda se est\u00e1n importando, ya que la f\u00e1brica de Tesla en Shanghai<\/a> a\u00fan no ha entrado en funcionamiento.<\/p>\n

El configurador<\/a> para el Model se lanzar\u00e1 en China este a\u00f1o, as\u00ed como en Europa, lo que permitir\u00e1 a los clientes configurar sus pedidos del Model 3. El inicio de las entregas en Europa tambi\u00e9n sigue previsto para principios de 2019.<\/p>\n

En cuanto a las cifras de producci\u00f3n, Tesla ha logrado superar el list\u00f3n de los 120.000 veh\u00edculos fabricados en total, y en estos momentos se encuentra en unos \u00edndices de producci\u00f3n semanales de unos 4.738 por semana. Por supuesto, los californianos tienen previsto aumentar continuamente la producci\u00f3n de su modelo de gran volumen, sobre todo en la f\u00e1brica de Fremont. All\u00ed, Tesla pretende producir 10.000 unidades del veh\u00edculo a la semana como pr\u00f3ximo objetivo. El fabricante de veh\u00edculos depende en gran medida de su socio local Panasonic, que suministrar\u00e1 componentes de bater\u00edas para Tesla. Las inversiones de mil millones de d\u00f3lares en la Gigafactor\u00eda le han costado a Panasonic bajo la l\u00ednea<\/a>, pero los proveedores japoneses de electr\u00f3nica ya est\u00e1n considerando nuevas inversiones.<\/p>\n

Mientras tanto, Tesla tambi\u00e9n ha anunciado una nueva patente, que podr\u00eda aumentar la calidad de la producci\u00f3n de los californianos en el futuro. La patente es sobre un nuevo sistema de sujeci\u00f3n, que est\u00e1 dise\u00f1ado para reducir los huecos entre paneles, que a veces son notables en sus veh\u00edculos. A\u00fan no est\u00e1 claro si la nueva tecnolog\u00eda patentada se est\u00e1 utilizando en el Model 3, pero Tesla ya se\u00f1al\u00f3 en abril que la desviaci\u00f3n est\u00e1ndar de los huecos entre paneles del Model 3 hab\u00eda mejorado en unos 40% de media: \"Desde que empezamos a enviar el Model 3 el a\u00f1o pasado, nos hemos centrado mucho en refinar y afinar los procesos de fabricaci\u00f3n tanto de las piezas como de la carrocer\u00eda. El resultado es que la desviaci\u00f3n est\u00e1ndar de todos los huecos y desviaciones en todo el coche ha mejorado, de media, en casi 40%, con mejoras particulares de los huecos visibles en la zona del maletero, los pilotos traseros y el panel del cuarto trasero.\"<\/p>\n

insideevs.com<\/a> (China),\u00a0bloomberg.com<\/a> (Rastreador del modelo 3),\u00a0electrek.co<\/a>, teslarati.com<\/a> (Patente)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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