{"id":102491,"date":"2018-11-12T11:31:30","date_gmt":"2018-11-12T10:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=102491"},"modified":"2019-05-24T13:20:05","modified_gmt":"2019-05-24T11:20:05","slug":"aiways-desarrollara-un-e-suv-de-25-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/12\/aiways-to-develop-25000-euro-e-suv\/","title":{"rendered":"Aiways desarrollar\u00e1 un e-SUV de 25.000 euros"},"content":{"rendered":"

Los ambiciosos planes de la startup chino-alemana de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Aiways son cada vez m\u00e1s tangibles. El primer modelo de producci\u00f3n en serie ser\u00e1 el SUV el\u00e9ctrico Aiways U5 Ion, que llegar\u00e1 al mercado chino en septiembre de 2019 y al alem\u00e1n a partir de 2020.<\/p>\n

La puesta en marcha est\u00e1 en manos del ingeniero alem\u00e1n Roland Gumpert<\/a>director de producto de la empresa china fundada en 2017 y director general de la hom\u00f3loga alemana.<\/p>\n

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En cuanto a los datos t\u00e9cnicos del Aiways U5 Ion, ya se sabe lo siguiente: el veh\u00edculo cuenta con un motor el\u00e9ctrico montado sobre el eje delantero, con una potencia de 140 kW y un par de 315 Nm, lo que no hace pensar en unas prestaciones en pista especialmente impresionantes. La aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h puede hacerse en \"menos de diez segundos\", seg\u00fan los fabricantes. Donde s\u00ed impresiona el veh\u00edculo es en el precio: 25.000 euros es significativamente inferior al precio de cualquier competidor comparable del mercado.<\/p>\n

Se ha dicho que la autonom\u00eda del U5 Ion es de 560 km como m\u00e1ximo, aunque la versi\u00f3n de serie del veh\u00edculo estar\u00e1 equipada con un paquete de bater\u00edas s\u00f3lo capaz de recorrer 460 km como m\u00e1ximo. Se puede alquilar una bater\u00eda adicional de 20 kWh para una autonom\u00eda adicional de 100 km, lo que potencialmente har\u00eda al veh\u00edculo apto para las estaciones de comercio de bater\u00edas en el futuro.<\/p>\n

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Durante el primer a\u00f1o, el plan de los fabricantes es construir hasta 150.000 unidades del U5 Ion, antes de aumentar la producci\u00f3n a 300.000 unidades al a\u00f1o despu\u00e9s. Adem\u00e1s, los fabricantes de VE tienen previsto a\u00f1adir dos nuevos modelos de veh\u00edculos adicionales al a\u00f1o a partir de 2020. Su primer proyecto emblem\u00e1tico se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn de este a\u00f1o con el RG Nathalie<\/a>, un deportivo el\u00e9ctrico que combina una bater\u00eda de 70 kWh con una pila de combustible de metanol como extensor de autonom\u00eda. Ahora los fabricantes pretenden establecerse en el mercado de masas con la opci\u00f3n de un SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 24 de mayo de 2019:<\/strong> Al parecer, Aiways est\u00e1 a punto de conseguir una licencia de producci\u00f3n en China. Al parecer, Aiways quiere adquirir participaciones en el fabricante de veh\u00edculos Jiangling Motors (JMC). El rumor procede de los registros financieros revelados ayer por la plataforma china de servicios de datos de informaci\u00f3n empresarial, Tianyancha, y a\u00fan no ha sido confirmado.<\/p>\n

auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n), autonews.gasgoo.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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