El Parlamento Europeo votar\u00e1 este mi\u00e9rcoles los l\u00edmites de emisiones de CO2 para los camiones y el director general de DB Schenker, Jochen Thewes, aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para pedir objetivos m\u00e1s ambiciosos. Su propia empresa se ha fijado tales objetivos al pretender electrificar la mayor parte de su flota para 2030.<\/p>\n
Las furgonetas peque\u00f1as y medianas de hasta 3,5 toneladas ser\u00e1n todas el\u00e9ctricas en DB Schenker en 2030. Tambi\u00e9n el segmento m\u00e1s pesado de hasta 7,5 camiones deber\u00e1 ser sustituido por veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda o de pila de combustible. El 50% de dichos veh\u00edculos deber\u00e1n emitir cero emisiones en 2030 y ambos compromisos pertenecen a la iniciativa EV100.<\/p>\n
Por ello, Thewes, director general de DB Schenker, hace un llamamiento tanto a los pol\u00edticos como a la industria para que aceleren el cambio al transporte el\u00e9ctrico alimentado por energ\u00edas renovables.<\/p>\n
Su propia empresa est\u00e1 trabajando con fabricantes m\u00e1s peque\u00f1os como Einride, ya que los fabricantes m\u00e1s establecidos se est\u00e1n tomando su tiempo. En la DB Schenker de la localidad sueca de J\u00f6nk\u00f6ping, un auton\u00f3mo el\u00e9ctrico est\u00e1 haciendo sus rondas entre almacenes. El T-Pod no tiene cabina de conducci\u00f3n pero puede ser conducido por un operador humano a distancia.<\/p>\n
DB Schenker y la start-up sueca Einride<\/a> empezaron a trabajar juntos en abril. Es posible que el ensayo se extienda a escala internacional.<\/p>\n Para DB Schenker, la prueba es la primera etapa de un plan mayor. \"Junto con Einride, queremos llevar el primer cami\u00f3n aut\u00f3nomo totalmente el\u00e9ctrico a las carreteras p\u00fablicas en un futuro pr\u00f3ximo y establecer as\u00ed nuevos est\u00e1ndares para la log\u00edstica del ma\u00f1ana\", afirm\u00f3 Thewes.<\/p>\n A nivel europeo, el Parlamento de la UE negociar\u00e1 el 14 de noviembre los l\u00edmites de emisiones de CO2 de los camiones a partir de 7,5 toneladas. Aunque la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente de la UE hab\u00eda adoptado una postura m\u00e1s dura que la Comisi\u00f3n Europea, el resultado est\u00e1 abierto. No obstante, Thewes, director general de DB Schenker, recomienda una reducci\u00f3n del CO2 del 20% para 2025 y del 35% para 2030. Estos objetivos est\u00e1n en consonancia con el recomendaciones<\/a> del Comit\u00e9 de Medio Ambiente. S\u00f3lo la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea hab\u00eda propuesto una disminuci\u00f3n algo m\u00e1s moderada de las emisiones en un 15% para 2025 y en un 30% para 2030.<\/p>\n dbschenker.com<\/a> (Ensayo T-Pod), logistra.de<\/a> (Normas sobre CO2, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Parlamento de la UE votar\u00e1 este mi\u00e9rcoles los l\u00edmites de emisiones de CO2 para los camiones y el director general de DB Schenker, Jochen Thewes, aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para pedir unos l\u00edmites m\u00e1s ambiciosos.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":84659,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[5572,8314,11274,10040,16371,16370,10141,16369],"class_list":["post-102549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-db-schenker","tag-einride","tag-electric-trucks","tag-europe","tag-jochen-thewes","tag-jonkoping","tag-sweden","tag-t-pod"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}