Tesla y Daimler se remontan a a\u00f1os atr\u00e1s, cuando Daimler apoy\u00f3 al fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde el principio. Ahora parece que ha llegado el momento de devolverle parte del \"me gusta\" y Elon Musk tuite\u00f3 que jugaba con la idea de una cooperaci\u00f3n en materia de furgonetas el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, tiene planes expansivos sobre la supercarga. <\/p>\n
Pero lo primero es lo primero. El \u00faltimo tuit del consejero delegado de Tesla fue en respuesta a un usuario que preguntaba para cu\u00e1ndo una furgoneta Tesla. Pronto la discusi\u00f3n gir\u00f3 hacia Daimler, que acaba de presentar su propia furgoneta el\u00e9ctrica, la eSprinter, que llegar\u00e1 al mercado el a\u00f1o que viene. Musk calific\u00f3 el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de \"gran furgoneta\" y a\u00f1adi\u00f3: \"Quiz\u00e1 sea interesante trabajar con Daimler\/Mercedes en una Sprinter el\u00e9ctrica\".<\/p>\n
Aunque ni Tesla ni Daimler quisieron dar m\u00e1s detalles oficiales, el tuit se hizo viral, por supuesto, e hizo que Daimler se metiera de lleno en el coqueteo tuitero, agradeciendo a Musk los cumplidos.<\/p>\n
http:\/\/twitter.com\/Daimler\/status\/1064592488768462848<\/a><\/p>\n Sin embargo, la unidad de medios sociales no es la \u00fanica que ha tendido la mano a Tesla recientemente. Tambi\u00e9n el consejero delegado de Daimler, Dieter Zetsche, dijo en una entrevista el mes pasado que Daimler \"no excluir\u00eda una cooperaci\u00f3n en el futuro\", pero no a\u00f1adi\u00f3 ning\u00fan plan concreto (informamos en nuestro bolet\u00edn<\/a>).<\/p>\n Daimler hab\u00eda sido uno de los primeros inversores de Tesla y puso fin a su participaci\u00f3n 4% en 2014, diciendo entonces que no era necesario ser accionista para seguir cooperando. Avance r\u00e1pido cuatro a\u00f1os y ya no queda nada de la asociaci\u00f3n.<\/p>\n Aun as\u00ed, Elon Musk ya ten\u00eda algunas ideas m\u00e1s detalladas cuando se le pregunt\u00f3 por el Mercedes eSprinter. En Twitter<\/em> jug\u00f3 con la idea de adquirir las furgonetas de Daimler y adaptar el sistema Tesla. Sin embargo, se\u00f1al\u00f3 que otros desarrollos ten\u00edan prioridad, concretamente el Modelo Y, as\u00ed como el Roadster y el cami\u00f3n el\u00e9ctrico Semi.<\/p>\n Tenemos mucho trabajo por delante, as\u00ed que o conseguimos las furgonetas planeadoras (sin bater\u00eda, tren motriz ni tecnolog\u00eda inform\u00e1tica) de Daimler y producimos antes o lo hacemos todo y producimos m\u00e1s tarde. No hay una gran diferencia en el total de veh\u00edculos producidos de cualquier manera. La lista de prioridades es el Modelo Y, las tejas solares, el pick-up, el semi y el Roadster.<\/p>\n - Elon Musk (@elonmusk) 19 de noviembre de 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n