![\"byd-song-mac-dm-phev-china-2018\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/11\/byd-song-mac-dm-phev-china-2018.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nEn el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou, BYD present\u00f3 una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de su SUV superventas Tang. Hasta ahora, este modelo s\u00f3lo estaba disponible en versiones con motor de combusti\u00f3n e h\u00edbrida enchufable. La empresa tambi\u00e9n present\u00f3 una versi\u00f3n PHEV de su monovolumen Song Max.<\/p>\n
El Tang EV600 tiene una tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con una potencia de 360 kW. Gracias al paquete de bater\u00edas de 82,8 kWh de capacidad, se espera que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico cubra una autonom\u00eda de hasta 600 km y el fabricante chino promete una recarga r\u00e1pida en s\u00f3lo 30 minutos, pero no especifica a qu\u00e9 velocidad de carga. Hablando de velocidad, el nuevo tren motriz permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,4 segundos.<\/p>\n
El Tang totalmente el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible en versiones de cinco y siete plazas a precios de entre 260.000 y 360.000 yuanes (37.400 y 51.800 d\u00f3lares estadounidenses) en China. Esto significa que el modelo el\u00e9ctrico costar\u00e1 el doble que las versiones PHEV e ICE. As\u00ed que est\u00e1 por ver si los compradores se mostrar\u00e1n tan ansiosos como con las otras versiones que se encuentran entre las m\u00e1s vendidas de BYD.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n se present\u00f3 en la feria de Guangzhou una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del BYD Song MAX. La versi\u00f3n PHEV del monovolumen de hasta siete plazas, denominada Song MAX DM (DM significa modo dual), ofrece hasta 80 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica. Se espera que el PHEV llegue al mercado chino a finales de a\u00f1o.<\/p>\n
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