{"id":103305,"date":"2018-11-28T14:02:41","date_gmt":"2018-11-28T13:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=103305"},"modified":"2018-11-28T14:18:59","modified_gmt":"2018-11-28T13:18:59","slug":"toyota-presenta-el-prius-2019-con-el-nuevo-awd-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/28\/toyota-presents-2019-prius-featuring-new-awd-e\/","title":{"rendered":"Toyota presenta el Prius 2019 con la nueva AWD-e"},"content":{"rendered":"

Toyota ha actualizado su h\u00edbrido de toda la vida y la gama Prius 2019 tiene un aspecto m\u00e1s fresco, pero lo m\u00e1s importante es que incorpora un nuevo sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. El fabricante japon\u00e9s considera que podr\u00eda ser un \u00e9xito de ventas en climas m\u00e1s adversos y que el sistema utiliza un motor el\u00e9ctrico para propulsar las ruedas traseras de forma independiente.<\/p>\n

Toyota elogia la nueva tracci\u00f3n como una ampliaci\u00f3n de su eslogan y escribe \"vamos a ir a m\u00e1s sitios, en m\u00e1s condiciones\" en el comunicado de prensa adjunto. Una forma quiz\u00e1 menos pegadiza pero m\u00e1s precisa de describir el sistema AWD-e del Prius 2019 es decir: \"El Prius AWD-e utiliza un motor trasero el\u00e9ctrico independiente sin imanes para propulsar las ruedas traseras de 0 a 6 mph y, cuando es necesario, hasta 43 mph\".<\/p>\n

Esta no es la \u00fanica caracter\u00edstica en la que el nuevo Prius difiere de otros modelos h\u00edbridos de la nueva gama. El Prius AWD-e ve c\u00f3mo Toyota vuelve a su qu\u00edmica de hidruro met\u00e1lico de n\u00edquel (Ni-MH) para la bater\u00eda, aunque en una carcasa de nuevo dise\u00f1o. El paquete de bater\u00edas se sit\u00faa bajo el asiento trasero y se dice que rinde mejor en condiciones de clima fr\u00edo.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, esto se debe a que Toyota se enfrenta a un terreno un poco m\u00e1s accidentado con el nuevo modelo y a climas m\u00e1s fr\u00edos. Adem\u00e1s, todos los componentes relacionados con el h\u00edbrido, incluida la bater\u00eda, tienen una garant\u00eda de 96 meses\/100.000 millas.<\/p>\n

Aparte del nuevo sistema y la nueva bater\u00eda, el Prius 2019 y el Prius AWD-e siguen utilizando el motor de gasolina normal de cuatro cilindros y 1,8 litros, los motores el\u00e9ctricos y la transmisi\u00f3n variable continua conocidos de las versiones anteriores. El Prius de cuarta generaci\u00f3n se basa en la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA).<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"toyota-prius-2019-01 <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"toyota-prius-2019-02 <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"toyota-prius-2019-04 <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"toyota-prius-2019-05 <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"toyota-prius-2019-06 <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"toyota-prius-2019-03 <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

En cuanto a las etiquetas, Toyota adopta L Eco, LE, XLE y Limited para designar los distintos niveles de acabado. El AWD-e estar\u00e1 disponible en los acabados LE y XLE.<\/p>\n

El Prius 2019 tambi\u00e9n recibe algunas actualizaciones visuales, alcanzadas sobre todo al cambiar la forma de las luces y, por tanto, la \"cara\" del coche h\u00edbrido. Por \u00faltimo, Toyota ha a\u00f1adido dos nuevos colores, el Rojo Supers\u00f3nico y el Azul Tormenta El\u00e9ctrica.<\/p>\n

En el comunicado de prensa, Toyota estima que el nuevo modelo podr\u00eda representar una cuarta parte de todas las ventas del Prius en EE.UU. El h\u00edbrido se exhibe actualmente en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

toyota.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota ha actualizado su h\u00edbrido de toda la vida y la gama Prius 2019 tiene un aspecto m\u00e1s fresco, pero lo m\u00e1s importante es que incorpora una nueva tracci\u00f3n total. El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s considera que podr\u00eda<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":103314,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7457,13181,6382,949,13462,520],"class_list":["post-103305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-hev","tag-la-auto-show","tag-phev","tag-prius","tag-tnga","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}