{"id":103685,"date":"2018-12-04T13:49:43","date_gmt":"2018-12-04T12:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=103685"},"modified":"2018-12-04T18:50:25","modified_gmt":"2018-12-04T17:50:25","slug":"hoja-exclusiva-de-largo-alcance-para-debutar-sin-refrigeracion-liquida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/12\/04\/exclusive-long-range-leaf-to-debut-without-liquid-cooling\/","title":{"rendered":"Exclusiva: El Leaf de 60 kWh debutar\u00e1 sin refrigeraci\u00f3n l\u00edquida"},"content":{"rendered":"

Nissan ha fijado una nueva fecha para presentar finalmente el nuevo Leaf EV con bater\u00eda de 60 kWh que tanto se hab\u00eda retrasado. Nuestros colegas de Alemania recabaron informaci\u00f3n en c\u00edrculos de concesionarios, m\u00e1s concretamente en un evento de Nissan celebrado anoche. All\u00ed, el fabricante japon\u00e9s inform\u00f3 a sus socios de que el Leaf debutar\u00e1 en el CES de Las Vegas el 8 de enero.<\/p>\n

El Nissan Leaf 2019, con la tan esperada bater\u00eda m\u00e1s grande, saldr\u00e1 a la venta en Europa a partir de mayo. Tambi\u00e9n contar\u00e1 con una mayor capacidad de carga de CC, pero sin refrigeraci\u00f3n l\u00edquida.<\/p>\n

La informaci\u00f3n sobre el nuevo Leaf, tambi\u00e9n bautizado como \"E-Plus\", se consolida recientemente<\/a>. A pesar de la cancelaci\u00f3n<\/a> de la presentaci\u00f3n inicial debido a las acusaciones de mala conducta contra el ex consejero delegado de Nissan, Carlos Ghosn, Nissan ha fijado ahora una nueva fecha para la presentaci\u00f3n en el Sal\u00f3n de la Electr\u00f3nica de Consumo de Las Vegas (EE.UU.).<\/p>\n

Sin embargo, no todo son novedades en el Nissan Leaf 2019, es decir, el cambio no est\u00e1 tanto en la apariencia. Es la vida interior lo que cuenta por as\u00ed decirlo y eso se ha confirmado en dicho paquete de bater\u00edas con una capacidad utilizable de 60 kilovatios hora. Como una especie de \"residuo\" \u00fatil, tambi\u00e9n se ha a\u00f1adido una mayor capacidad de carga en corriente continua. De este modo, Nissan duplica la capacidad de carga hasta unos nuevos 100 kW con el Leaf E-Plus.<\/p>\n

Cuando ayer se transmiti\u00f3 esta informaci\u00f3n en un acto para los concesionarios de Nissan, se pudo o\u00edr un murmullo entre las filas al quedar claro que la bater\u00eda de 60 kWh tendr\u00e1 que prescindir de la refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. La falta de esta disipaci\u00f3n activa del calor ya hab\u00eda provocado el problema conocido como Rapidgate<\/a> en las redes sociales. Por aquel entonces, la actual generaci\u00f3n de bater\u00edas (40 kWh) presentaba problemas con la carga repetida en corriente continua, especialmente en climas c\u00e1lidos. La necesaria reducci\u00f3n de la capacidad de carga provocaba a su vez tiempos de carga considerablemente m\u00e1s largos, una molestia en los viajes largos, ya que los editores de electrive.net<\/em> tuvo que encontrar m\u00e1s de una vez.<\/p>\n

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Supuestamente, Nissan est\u00e1 intentando atajar el problema, al menos un poco. Al igual que en el transportador el\u00e9ctrico e-NV200, un ventilador adicional proporcionar\u00e1 a la bater\u00eda un soplo de aire fresco durante el proceso de carga en corriente continua. Queda por ver si esto ser\u00e1 suficiente para experimentar realmente los 100 kW de potencia de carga especificados en teor\u00eda hasta ahora. Los japoneses seguir\u00e1n utilizando el est\u00e1ndar de carga r\u00e1pida CHAdeMO.<\/p>\n

Mientras tanto, Nissan hab\u00eda confirmado que utilizar\u00eda c\u00e9lulas de LG Chem para la nueva versi\u00f3n y ya en el futuro. Adem\u00e1s, el Leaf E-Plus tambi\u00e9n viene con un rendimiento mejorado, pasando de 110 a 149 kW.<\/p>\n

El Nissan Leaf de 60 kWh llegar\u00e1 a Europa en mayo de 2019. La bater\u00eda m\u00e1s grande costar\u00e1 a los conductores de coches el\u00e9ctricos 5.800 euros adicionales. A\u00fan as\u00ed, la versi\u00f3n con bater\u00eda anterior del coche el\u00e9ctrico Nissan Leaf seguir\u00e1 estando disponible.<\/p>\n

>> con informaci\u00f3n de Peter Schwierz<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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