Tesla sube cada vez m\u00e1s alto y ahora no s\u00f3lo ha superado a BMW, sino que tambi\u00e9n ha sobrepasado a Daimler en valor burs\u00e1til desde que cayeron las acciones de los alemanes. En estos momentos, los californianos ocupan el tercer puesto entre todos los fabricantes de autom\u00f3viles, con s\u00f3lo los fabricantes de gran volumen Toyota y Volkswagen por delante. <\/p>\n
Por supuesto, no hay duda de que Daimler entrega muchos m\u00e1s veh\u00edculos que Tesla, y Daimler ha sido rentable durante mucho tiempo en comparaci\u00f3n. Pero la capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til no siempre se basa en criterios objetivos. Lo cierto es tambi\u00e9n que los beneficios de Daimler han ca\u00eddo recientemente y los inversores se han vuelto cautelosos con el tel\u00f3n de fondo del debilitamiento del negocio del diesel. <\/p>\n
Estas son las cifras concretas: En t\u00e9rminos de capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til, Tesla se situ\u00f3 ayer en 63.180 millones de d\u00f3lares y Daimler en 62.890 millones de d\u00f3lares. Por supuesto, se trata s\u00f3lo de una instant\u00e1nea moment\u00e1nea, por muy significativa que sea.<\/p>\n
Tesla ya super\u00f3 a Ford y General Motors en valor de mercado el a\u00f1o pasado y se ha convertido as\u00ed en el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense m\u00e1s valioso. El mes pasado, los californianos tambi\u00e9n superaron a BMW. Es muy probable que el anuncio de beneficios de Daimler del tercer trimestre haya desempe\u00f1ado un papel decisivo.<\/p>\n
Mientras tanto, Tesla ha contratado a Bert Bruggeman como vicepresidente de producci\u00f3n en la planta de Fremont. Bruggeman procede de la industria de los semiconductores. Durante la \u00faltima d\u00e9cada ha trabajado para el grupo Cypress Semiconductor.<\/p>\n
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