Opel ha ido publicando detalles sobre su estrategia de electrificaci\u00f3n prevista para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Entre otras cosas, el fabricante abrir\u00e1 los libros de pedidos de dos modelos electrificados en la primera mitad de 2019: el nuevo Corsa el\u00e9ctrico y el Grandland X h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n
El superventas de Opel, el Corsa, se ofrecer\u00e1 por primera vez en versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Se considera probable que el BEV tenga la misma base t\u00e9cnica que el DS3 Crossback<\/a>. Este \u00faltimo se basa en la nueva plataforma CMP (Plataforma Modular Com\u00fan) del Grupo PSA, que constituye la base de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos de los segmentos B y C. En cualquier caso, el Consejero Delegado de Opel, Michael Lohscheller, promete un precio competitivo para su lanzamiento al mercado: \"Con el nuevo Corsa, estamos haciendo que la e-movilidad sea asequible para una amplia gama de clientes. Ser\u00e1 un aut\u00e9ntico coche el\u00e9ctrico Volkswagen\". Estas palabras recuerdan mucho a las de Volkswagen El\u00e9ctrico para todos<\/em> campa\u00f1a<\/a>que se acompa\u00f1a de declaraciones como \"No producimos para millonarios, sino para millones\" con la vista puesta en el lanzamiento al mercado del ID. EV.<\/p>\n De vuelta a Opel, la compa\u00f1\u00eda planea lanzar el Grandland X en una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable ya el a\u00f1o que viene. El SUV compacto se fabricar\u00e1 en la planta de Opel en Eisenach, Alemania, y estar\u00e1 disponible con un sistema de hasta 220 kW de potencia y tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s, el fabricante tradicional est\u00e1 considerando electrificar el Mokka X. El sucesor del SUV actual saldr\u00e1 de la cadena de montaje a partir de 2020 y \"contar\u00e1 con una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica inmediatamente despu\u00e9s de que se inicie la producci\u00f3n\", seg\u00fan la sede de Opel. El aspecto que podr\u00eda tener un futuro SUV compacto de Opel se explor\u00f3 con el GT X Experimental<\/a> concepto.<\/p>\n Adem\u00e1s, la filial de PSA tambi\u00e9n incluye una furgoneta en su programa de electrificaci\u00f3n con la Vivaro. A partir de 2020, la nueva generaci\u00f3n tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con una propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Lohscheller ya se hab\u00eda planteado esta opci\u00f3n a principios de a\u00f1o.<\/p>\n Opel est\u00e1 poniendo mucho empe\u00f1o en la electrificaci\u00f3n. Esto se debe principalmente al plan de reestructuraci\u00f3n PACE, que se present\u00f3 en noviembre de 2017. Opel espera utilizar el PACE para devolver la rentabilidad al Grupo PSA a partir de 2020. En consecuencia, todas las series europeas de turismos de Opel tendr\u00e1n tambi\u00e9n una versi\u00f3n el\u00e9ctrica para 2024.<\/p>\n PSA tambi\u00e9n est\u00e1 preparando la transici\u00f3n a la era el\u00e9ctrica: De aqu\u00ed a 2025, el fabricante de autom\u00f3viles pretende ofrecer versiones el\u00e9ctricas o h\u00edbridas de los 40 modelos de sus marcas. Comenzar\u00e1 en 2019 con versiones totalmente el\u00e9ctricas del Peugeot 208 y del DS3 Crossback. En 2020 le seguir\u00e1 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Peugeot 2008. La ofensiva h\u00edbrida enchufable de PSA comienza en 2019 con la correspondiente ramificaci\u00f3n del DS7 Crossback, las versiones PHEV de los modelos Peugeot 3008 y 5008, el Citro\u00ebn C5 Aircross y el Grandland X antes mencionado.<\/p>\n