{"id":104032,"date":"2018-12-10T16:47:11","date_gmt":"2018-12-10T15:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=104032"},"modified":"2019-10-17T10:03:27","modified_gmt":"2019-10-17T08:03:27","slug":"yate-bergstrom-propulsado-con-accionamiento-electrico-de-torqeedo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/12\/10\/bergstrom-yacht-powered-with-electric-drive-from-torqeedo\/","title":{"rendered":"Tender totalmente el\u00e9ctrico para superyates propulsado por Torqeedo"},"content":{"rendered":"

El empresario sueco Konrad Bergstr\u00f6m ha desarrollado una veloz embarcaci\u00f3n auxiliar para superyates. Con propulsi\u00f3n Torqeedo, la embarcaci\u00f3n X Shore es totalmente el\u00e9ctrica y tiene un aspecto marcadamente n\u00f3rdico gracias a la colaboraci\u00f3n con la casa de dise\u00f1o Norra Norr. <\/p>\n

Como en el caso de los propulsores el\u00e9ctricos Torqueedo para embarcaciones, el sistema del X Shore se alimenta de una bater\u00eda conocida del veh\u00edculo el\u00e9ctrico BMW i3. Aunque el desarrollo inicial fue impulsado por el empresario Bergstr\u00f6m, el director general de Torqeedo, Christoph Ballin, conoce las ventajas.<\/p>\n

Seg\u00fan Ballin: \"Una embarcaci\u00f3n auxiliar el\u00e9ctrica ofrece muchas ventajas al propietario del yate, como la reducci\u00f3n del mantenimiento y la simplificaci\u00f3n de la mezcla de combustible a bordo\". Adem\u00e1s, el casco dise\u00f1ado espec\u00edficamente toma aire por los lados, lo que reduce la fricci\u00f3n y aumenta la eficacia.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n se desarroll\u00f3 en colaboraci\u00f3n con Hans Bergstr\u00f6m, Jeppe Cavallie, Glenn Karlsson de Seamaster y la casa de dise\u00f1o Norra Norr.<\/p>\n

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Imagen: X Shore<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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El yate al que pertenece la embarcaci\u00f3n auxiliar a\u00fan puede verse en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Par\u00eds hasta el 16 de diciembre, junto con los nuevos motores el\u00e9ctricos para embarcaciones que Torqeedo lanzar\u00e1 en 2019. El fabricante ya present\u00f3 la nueva generaci\u00f3n a mediados de noviembre, y ahora las innovaciones m\u00e1s potentes subir\u00e1n al escenario en Par\u00eds.<\/p>\n

Las novedades de Torqueedo para 2019 incluyen nuevos propulsores que, en esencia, duplican el rendimiento y pueden integrarse en un sistema gemelo, entregando entonces hasta 200 kW, el doble que antes. Tambi\u00e9n es nuevo en la gama el motor el\u00e9ctrico Travel 1103 C para embarcaciones auxiliares y veleros. Se dice que es el motor m\u00e1s silencioso de su clase gracias a su transmisi\u00f3n directa sin engranajes y a su tecnolog\u00eda de bajo ruido.<\/p>\n

La X Shore no es la primera embarcaci\u00f3n auxiliar con propulsi\u00f3n Torqueedo. Avon debut\u00f3 con el eJET 450, un tender el\u00e9ctrico 100% en septiembre (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n

torqeedo.com<\/a> (X Shore), torqeedo.com<\/a> (Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional)<\/p>\n


\nReportaje de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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