{"id":104260,"date":"2018-12-13T14:44:45","date_gmt":"2018-12-13T13:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=104260"},"modified":"2018-12-13T20:44:30","modified_gmt":"2018-12-13T19:44:30","slug":"la-cuota-de-mercado-de-los-coches-totalmente-electricos-aumenta-en-todo-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/12\/13\/all-electric-car-market-share-on-the-rise-worldwide\/","title":{"rendered":"Aumenta la cuota de mercado de los coches totalmente el\u00e9ctricos en todo el mundo"},"content":{"rendered":"

El \u00faltimo informe sobre ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e innovaci\u00f3n del Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM) compara los mercados de e-movilidad en todo el mundo. Hasta ahora, la tendencia positiva contin\u00faa a lo largo de 2018, con los PEV teniendo ahora una cuota de mercado global de 4,6%, casi el doble de lo que era en 2017. Dos pa\u00edses son los principales impulsores de este desarrollo, con una o dos fuerzas m\u00e1s sorprendentes, o digamos, impresionantes, tirando del carro.<\/p>\n

China<\/strong> mantiene su posici\u00f3n de liderazgo, como era de esperar. Las matriculaciones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en el pa\u00eds casi han superado la barrera del mill\u00f3n de unidades y se sit\u00faan actualmente en 980.000 coches enchufables. La mayor\u00eda de ellos son veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, y s\u00f3lo 23% de las ventas corresponden a h\u00edbridos enchufables. Adem\u00e1s, las pol\u00edticas de protecci\u00f3n de China muestran todo su efecto y dan como resultado que 95% de todos los coches el\u00e9ctricos vendidos en China se fabriquen localmente.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el Mercado estadounidense<\/strong> muestra un fuerte crecimiento. Aqu\u00ed el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos creci\u00f3 en 84% hasta alcanzar las 356.000 unidades. El motor de este desarrollo es sobre todo Tesla y, m\u00e1s concretamente, el Modelo 3, que representa el 37% de todas las matriculaciones de VE en Estados Unidos. Si se incluyen los modelos S y X en esta estad\u00edstica de los 11 primeros meses de este a\u00f1o, Tesla domina de hecho el 50% del mercado (159.000 unidades vendidas), seg\u00fan CAM. Tomando la perspectiva nacional, la cuota de PEV en EE.UU. se duplic\u00f3 y ahora se sit\u00faa en 2,1% (frente a 1,1), con unos impresionantes 2\/3 de las ventas de coches totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, la CAM cotej\u00f3 los datos sobre Europa<\/strong>o mejor dicho, Noruega. El peque\u00f1o pa\u00eds defiende su posici\u00f3n como tercer mercado mundial de veh\u00edculos enchufables. A lo largo de 2018 se vendieron 73.000 unidades. Sin embargo, lo m\u00e1s impresionante es la cuota de mercado: el 47,9% de todos los veh\u00edculos vendidos en Noruega son ahora el\u00e9ctricos (frente al 39,3% de 2017). Alrededor del 63 por ciento de estos PEV son puramente el\u00e9ctricos y los 37% restantes se componen de PHEV.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de crecimiento m\u00e1s que de cifras reales, destacan los Pa\u00edses Bajos y Suecia. Las ventas de PEV en este \u00faltimo pa\u00eds suponen ahora una cuota de mercado del 8%. Las ventas de coches el\u00e9ctricos en los Pa\u00edses Bajos casi se han triplicado y las 24.000 unidades vendidas se traducen en una cuota de mercado de 5,2%. Tambi\u00e9n en el Reino Unido y Francia las cifras son positivas, con 59.000 y 45.000 unidades vendidas respectivamente.<\/p>\n

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\n \"cam-absatztrends-elektroautos-gesamtjahr-2018\" <\/figure>\n <\/div>\n
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\n \"cam-marktanteile-elektroautos-gesamtjahr-2018\" <\/figure>\n <\/div>\n
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\n \"cam-innovationsstaerke-plug-in-hybride-gesamtjahr-2018\" <\/figure>\n <\/div>\n
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\n \"cam-innovationsstaerke-elektroautos-gesamtjahr-2018\" <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

La tendencia mundial al aumento de la cuota de mercado de los autom\u00f3viles, en su mayor\u00eda totalmente el\u00e9ctricos, ha llevado al jefe de CAM, Stefan Bratzel, a estimar que para 2025, alrededor de 1\/4 de todas las nuevas matriculaciones corresponder\u00e1n a autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, aunque un escenario conservador estima que ser\u00e1n 12%.<\/p>\n

Sin embargo, los datos sugieren que sobre todo el entorno normativo est\u00e1 pasando factura, o cosechando beneficios, seg\u00fan se mire. Y con la regulaci\u00f3n de las emisiones a punto de endurecerse, no s\u00f3lo en China, uno se inclina por considerar el escenario optimista para las ventas de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La fuerza innovadora de los fabricantes de coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Unas palabras sobre el rendimiento innovador de los fabricantes de autom\u00f3viles de todo el mundo en lo que respecta a los veh\u00edculos enchufables. Aqu\u00ed, Tesla est\u00e1 claramente a la cabeza en lo que se refiere a coches totalmente el\u00e9ctricos. Le siguen los pesos pesados chinos, BYD y BAIC, por delante de Hyundai y Renault. CAM mide la fuerza innovadora utilizando 159 innovaciones en serie y el m\u00e9todo MOBIL, que tiene en cuenta la autonom\u00eda o el precio, por ejemplo.<\/p>\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes s\u00f3lo destacan cuando se trata de tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable. Volkswagen lidera este segmento gracias a modelos como el VW Touareg o el Porsche Cayenne. Le sigue Daimler y BMW. Todos ofrecen modelos en el extremo superior del espectro de precios y Geely y GM, los dos siguientes en la lista, siguen una estrategia similar.<\/p>\n

Todos los datos presentados aqu\u00ed se basan en el \"Branchenstudie Elektromobilit\u00e4t\" (Informe sobre la industria) elaborado por la CAM.<\/p>\n

>> PI por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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