{"id":104351,"date":"2018-12-16T15:35:07","date_gmt":"2018-12-16T14:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=104351"},"modified":"2021-03-03T09:10:12","modified_gmt":"2021-03-03T08:10:12","slug":"xpeng-lanza-el-coche-electrico-g3-infundido-por-tesla-por-e30000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/12\/16\/xpeng-launches-tesla-infused-g3-electric-car-for-e30000\/","title":{"rendered":"XPeng inicia la venta de un VE inspirado en Tesla por 30.000 euros"},"content":{"rendered":"

Xpeng, antes conocida como Xiaopeng de China inicia las ventas de su debut EV G3 como planificado<\/a>. Se dice que el SUV el\u00e9ctrico toma pistas patentadas de Tesla, pero tiene un precio base competitivo de 227.800 yuanes, es decir, algo menos de 30.000 euros, antes de subvenciones.<\/p>\n

Xpeng llevaba trabajando en su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico desde 2017 y nunca ocult\u00f3 demasiado que quer\u00eda utilizar las patentes de c\u00f3digo abierto de Tesla. Sin embargo, no est\u00e1 claro si realmente se plasmaron en el coche el\u00e9ctrico de serie G3. Aun as\u00ed, sobre todo el interior del VE, as\u00ed como el parabrisas panor\u00e1mico, s\u00ed se inspiran en los californianos.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de prestaciones, la serie se mantiene pr\u00e1cticamente sin cambios, ya que Xpeng especifica una potencia m\u00e1xima de 145 kW y un par m\u00e1ximo de 300 Nm.<\/p>\n

En cuanto a la autonom\u00eda, Xiaopeng utiliza la norma NEDC y dice que tiene dos opciones de bater\u00eda, aunque parece que ambas ofrecen m\u00e1s o menos la misma autonom\u00eda, es decir, 351 km y 365 km.<\/p>\n

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Lo m\u00e1s interesante es el precio del SUV de 5 plazas, que se ofrece a un precio que oscila entre 227.800 y 257.800 yuanes antes de subvenciones. Es decir, el precio final parte de 136.000 yuanes, no m\u00e1s de 17.500 euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Xpeng ofrece una serie de funciones de conducci\u00f3n automatizada. Su consejero delegado y presidente, He Xiaopeng, las describi\u00f3 como \"funciones innovadoras de desarrollo propio, muchas de las cuales son las primeras de su clase, est\u00e1n pensadas para los comportamientos \u00fanicos de los usuarios y las condiciones de las carreteras de China\". Adem\u00e1s de aparcar por s\u00ed mismo, el coche el\u00e9ctrico tambi\u00e9n incorpora sensores de reconocimiento facial que permiten el pago, alerta de fatiga del conductor y funciones de monitorizaci\u00f3n del ritmo cardiaco mediante actualizaciones OTA.<\/p>\n

Xpeng fabrica actualmente el G3 en una planta propiedad de Haima en China, que tiene una capacidad anual de 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos y suministra 90% de materiales y piezas de forma autom\u00e1tica en la l\u00ednea de montaje. Con sede en Guangzhou, la empresa cuenta con sus propias divisiones de I+D y marketing en Pek\u00edn, Shangh\u00e1i, Silicon Valley y la provincia de Guangdong, donde actualmente se est\u00e1 construyendo su nueva base de fabricaci\u00f3n. Se espera que las instalaciones est\u00e9n terminadas a finales de 2019.<\/p>\n

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