El gobierno surcoreano anuncia planes para impulsar la e-movilidad tanto dentro como fuera del pa\u00eds. Las subvenciones locales a los VE contribuir\u00e1n a que el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Corea alcance los 430.000 BEV y los 65.000 FCEV en 2022. Adem\u00e1s, los fabricantes recibir\u00e1n ayudas para multiplicar las exportaciones de VEZ. <\/p>\n
El gobierno de Se\u00fal no ha dado a conocer m\u00e1s detalles sobre su nueva pol\u00edtica de subvenciones a los VE, aparte de los objetivos mencionados. Sin embargo, se dirige no s\u00f3lo a los compradores, sino tambi\u00e9n a la industria, ofreci\u00e9ndoles apoyo de liquidez y garant\u00edas de pr\u00e9stamos. El gobierno tambi\u00e9n planea multiplicar por diez la capacidad de producci\u00f3n de coches de emisiones cero, pasando del 1,5% actual a m\u00e1s del 10% en 2022.<\/p>\n
Con tantos coches el\u00e9ctricos m\u00e1s que fabricar, las exportaciones deben aumentar. Para 2022, el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos destinados a la venta en el extranjero deber\u00e1 pasar de las 36.000 unidades actuales a 250.000. El objetivo para los veh\u00edculos de pila de combustible es a\u00fan m\u00e1s ambicioso, ya que el gobierno pretende un aumento por el factor 17. Partiendo de la baja base actual, esto se traduce en 5.000 FCEV de exportaci\u00f3n al a\u00f1o.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el gobierno surcoreano quiere aumentar sus subvenciones a la industria nacional en investigaci\u00f3n y desarrollo, incluidas las \u00e1reas de chips y bater\u00edas. Esta \u00faltima industria puede esperar inversiones conjuntas con el gobierno para desarrollar tecnolog\u00edas clave como las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, de litio-azufre y de litio-metal.<\/p>\n