La ciudad de R\u00fcsselsheim, Opel y la Universidad RheinMain impulsan la ampliaci\u00f3n de la infraestructura de recarga. Con el patrocinio del Ministerio Federal de Econom\u00eda, la instalaci\u00f3n de unas 1.300 estaciones de recarga en toda la ciudad natal de Opel comenzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado, por favor contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La sede de Opel en R\u00fcsselsheim se convierte as\u00ed en el punto central para convertir a R\u00fcsselsheim en la \"Ciudad El\u00e9ctrica\", definida por ofrecer finalmente un punto de recarga por cada 72 habitantes. Opel afirma que \u00e9sta ser\u00eda la mayor densidad de estaciones de carga por habitantes de toda la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n El ambicioso proyecto, que recibi\u00f3 subvenciones por un total de unos 12,8 millones de euros, se desarrollar\u00e1 en varias fases hasta su finalizaci\u00f3n en 2020. Las 1.300 estaciones de recarga previstas se ubicar\u00e1n entonces en todos los distritos y zonas residenciales, en las instalaciones de Opel, en el campus de la Universidad RheinMain, en supermercados y centros comerciales seleccionados y en las instalaciones de la cl\u00ednica municipal (GPR).<\/p>\n La contribuci\u00f3n de Opel al proyecto incluye zonas de aparcamiento, en las que se instalar\u00e1n 600 puntos de recarga p\u00fablicos. Adem\u00e1s, se instalar\u00e1n otros 400 puntos de recarga en terrenos privados, 350 de ellos en las instalaciones de Opel. El Consejero Delegado, Michael Lohscheller, dijo: \"esta promesa es un pilar fundamental de nuestro plan estrat\u00e9gico PACE!\".<\/p>\n El alcalde Udo Bausch comparti\u00f3 el sentimiento y a\u00f1adi\u00f3 que \"el proyecto reforzar\u00e1 la ciudad como emplazamiento industrial y aumentar\u00e1 nuestra capacidad de innovaci\u00f3n\".<\/p>\n Sobre todo gracias a la participaci\u00f3n de la Universidad de RheinMain, que a\u00f1ade una perspectiva de laboratorio y estudiar\u00e1 temas t\u00e9cnicos como la estabilidad del suministro y la integraci\u00f3n de la red, junto con aspectos socioecon\u00f3micos como el comportamiento de la movilidad. Los datos permitir\u00e1n a los cient\u00edficos predecir la futura demanda de la red el\u00e9ctrica y les ayudar\u00e1n a identificar las necesidades individuales de los conductores de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Adem\u00e1s de hasta 20 puntos de recarga, la Universidad RheinMain tambi\u00e9n instalar\u00e1 sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. \u00c9stos est\u00e1n dise\u00f1ados para mejorar el uso de las energ\u00edas renovables y minimizar as\u00ed la ampliaci\u00f3n de la red.<\/p>\n Opel, ahora perteneciente a Stellantis, informa de los progresos realizados en su sede de R\u00fcsselsheim, tambi\u00e9n conocida como Campus Opel. El fabricante de autom\u00f3viles ha completado la instalaci\u00f3n de 500 puntos de recarga para la flota el\u00e9ctrica de la empresa. Otros 540 puntos de recarga de acceso p\u00fablico como parte del proyecto \"Ciudad El\u00e9ctrica de R\u00fcsselsheim\" est\u00e1n siendo instalados actualmente por la ciudad en los aparcamientos que rodean la sede de la empresa.<\/p>\n Sin embargo, como se ha indicado anteriormente, el proyecto es m\u00e1s amplio que los 540 puntos de recarga mencionados por Opel. Hay planes para otros 800 puntos de recarga en toda la ciudad; esos 540 son s\u00f3lo los puntos de recarga cercanos a Opel. R\u00fcsselsheim ha encargado a GP Joule la instalaci\u00f3n como contratista general, y los primeros puntos de recarga ya est\u00e1n en funcionamiento aqu\u00ed.<\/p>\n opel.com<\/a>, lifepr.de<\/a> (actualizaci\u00f3n del 28 de julio)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ciudad de R\u00fcsselsheim, Opel y la Universidad RheinMain impulsan la ampliaci\u00f3n de la infraestructura de recarga. 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