Roma quiere empezar de nuevo con los peque\u00f1os autobuses el\u00e9ctricos, ahora que se ha presentado un prototipo de minib\u00fas el\u00e9ctrico modernizado llamado Gulliver. El funcionamiento de los autobuses el\u00e9ctricos se interrumpi\u00f3 supuestamente en 2014 debido a problemas con las bater\u00edas y se interrumpi\u00f3 tras otra breve fase de funcionamiento en 2017.<\/p>\n
El nuevo plan supone el despliegue de 25 minibuses el\u00e9ctricos en las l\u00edneas 116, 117, 119 y 125 de la capital italiana a partir de la primavera de 2019 y que aumentar\u00e1n a 60 veh\u00edculos en 2020. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrecen ocho asientos y 14 plazas de pie cada uno. Los autobuses el\u00e9ctricos est\u00e1n especialmente adaptados a las estrechas calles del casco antiguo, por el que discurren las cuatro l\u00edneas de autob\u00fas mencionadas, lo que demuestra sus ventajas como medios de transporte maniobrables y libres de emisiones.<\/p>\n
Seg\u00fan Atac, los \"nuevos\" minibuses son el resultado de una revisi\u00f3n general. El acuerdo marco para la modernizaci\u00f3n de los 60 veh\u00edculos incluye los costes del mantenimiento integral durante un periodo de seis a\u00f1os y tiene un valor de 7,1 millones de euros. Adem\u00e1s, es concebible que se adquieran nuevas bater\u00edas por un total de 2 millones de euros.<\/p>\n
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