Los dos operadores estadounidenses de redes de recarga han anunciado una asociaci\u00f3n de itinerancia que permitir\u00e1 la recarga entre redes, permitiendo a los clientes el acceso gratuito a \"miles de puntos de recarga adicionales en toda Norteam\u00e9rica\". La cooperaci\u00f3n entrar\u00e1 en vigor a mediados de 2019.<\/p>\n
Al permitir que los clientes utilicen las redes de recarga de los dem\u00e1s sin tener que instalar una aplicaci\u00f3n independiente ni crear una cuenta adicional, los operadores de las redes de recarga pretenden facilitar una electrificaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil en EE.UU. Chargepoint opera m\u00e1s de 58.000 puntos de recarga comerciales p\u00fablicos y semip\u00fablicos, que se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de los clientes de ChargePoint, y la asociaci\u00f3n se basa en Protocolo Open Charge Point Interface (OCPI). Este tampoco es el primera cooperaci\u00f3n en la red de carga<\/a> en la que Greenlots ha entrado recientemente.<\/span><\/p>\n \"La revoluci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 sobre nosotros y no hay vuelta atr\u00e1s\", dijo Michael Hughes, director comercial y de ingresos de ChargePoint, y a\u00f1adi\u00f3: \"Invitamos a otras redes a que se unan a nosotros en asociaciones similares mientras intentamos que la recarga de VE sea omnipresente y la transici\u00f3n al VE sea fluida, ya que avanzamos r\u00e1pidamente para sentar las bases de la red de repostaje del futuro.\"<\/p>\n Greenlots El vicepresidente senior, Lin-Zhuang Khoo, declar\u00f3: \"Esta industria, anta\u00f1o fragmentada, est\u00e1 cobrando impulso hacia una verdadera interoperabilidad de los conductores gracias a la adopci\u00f3n de normas como la Interfaz Abierta de Puntos de Carga, que benefician a conductores, fabricantes de autom\u00f3viles, operadores de redes y proveedores de infraestructuras de recarga.\"<\/span><\/p>\n