{"id":104827,"date":"2019-01-07T17:18:37","date_gmt":"2019-01-07T16:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=104827"},"modified":"2019-01-07T20:56:17","modified_gmt":"2019-01-07T19:56:17","slug":"los-ingenieros-de-rolls-royce-aspiran-a-construir-aviones-e-mas-rapidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/07\/accel-rolls-royce-engineers-aim-to-build-faster-e-aircraft\/","title":{"rendered":"ACCEL: Los ingenieros de Rolls-Royce aspiran a construir e-aircraft m\u00e1s r\u00e1pidos"},"content":{"rendered":"<p>Los ingenieros de Rolls-Royce y sus socios se han fijado el objetivo de desarrollar el avi\u00f3n el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en el marco del proyecto ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight). Se espera que el modelo alcance los 480 km\/h y despegue por primera vez en 2020.<!--more--><\/p>\n<p>Para evitar malentendidos, aunque la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n de Rolls-Royce pertenece a BMW, sigue existiendo una parte independiente de la empresa especializada en la construcci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n para aviones y barcos. En el aeropuerto de Gloucestershire, en el suroeste de Inglaterra, los especialistas de la empresa trabajan ahora en un avi\u00f3n para los libros de r\u00e9cords con la ayuda del fabricante de motores y controles el\u00e9ctricos YASA y la empresa de aviaci\u00f3n Electroflight, entre otros. Se espera que bata el actual r\u00e9cord de velocidad de Siemens de 210 millas por hora (unos 338 km\/h).<\/p>\n<p>El \u00e9xito de la misi\u00f3n se ver\u00e1 facilitado por un ligero paquete de bater\u00edas compuesto por 6.000 celdas y un avanzado sistema de refrigeraci\u00f3n. \"Estamos monitorizando m\u00e1s de 20.000 puntos de datos por segundo, midiendo el voltaje de la bater\u00eda, la temperatura y la salud general del tren motriz, que es el responsable de alimentar las h\u00e9lices y generar el empuje. Ya hemos extra\u00eddo una serie de conclusiones de los singulares retos de dise\u00f1o e integraci\u00f3n\", afirma Matheu Parr, director del proyecto ACCEL en Rolls-Royce.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-104812\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/01\/rolls-royce-accel-elektro-flugzeug-electric-airplane-2019-details.png\" alt=\"rolls-royce-accel-elektro-flugzeug-electric-airplane-2019-details\" width=\"1099\" height=\"766\" title=\"\"><\/p>\n<p>Los fabricantes afirman que una carga de la bater\u00eda ser\u00e1 suficiente para volar de Londres a Par\u00eds, que es un viaje de unas 200 millas (o 320 km). Para hacer realidad el ambicioso proyecto, se buscar\u00e1 la ayuda de los expertos de la serie de carreras de F\u00f3rmula E.<\/p>\n<p>Fue a mediados del a\u00f1o pasado cuando Rolls-Royce present\u00f3 el concepto de un avi\u00f3n de despegue vertical con propulsi\u00f3n h\u00edbrida <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/18\/aston-martin-rr-ambos-imaginan-lujosos-taxis-aereos\/\">llamado EVTOL<\/a>. La aeronave se sale de lo com\u00fan por la forma en que genera energ\u00eda a bordo, ya que dispone de una turbina de gas alimentada por gas natural que carga la bater\u00eda durante el trayecto, permitiendo as\u00ed alcances de hasta 500 millas (unos buenos 800 km).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newatlas.com\/rolls-royce-electric-airplane-fastest\/57849\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newatlas.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.rolls-royce.com\/media\/our-stories\/innovation\/2018\/introducing-accel.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">rolls-royce.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ingenieros de Rolls-Royce y sus socios se han fijado el objetivo de desarrollar el avi\u00f3n el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido del mundo como parte del proyecto ACCEL (Accelerating the Electrification of<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":104811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[16659,3701,11638,16660,449,14699,2158,16661],"class_list":["post-104827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-accel","tag-bev","tag-electric-aircraft","tag-electroflight","tag-rolls-royce","tag-transmissions","tag-uk","tag-yasa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}