La primera f\u00e1brica estadounidense de c\u00e9lulas de bater\u00eda del fabricante surcoreano SK Innovation, anunciada en noviembre, podr\u00eda resultar mucho m\u00e1s extensa de lo previsto inicialmente. SK Innovation est\u00e1 considerando invertir hasta 5.000 millones de d\u00f3lares adicionales en la f\u00e1brica del estado norteamericano de Georgia.<\/p>\n
Inicialmente, estaba prevista una inversi\u00f3n de unos mil millones de d\u00f3lares para que la f\u00e1brica produjera pilas de bater\u00eda con un capacidad total de 9,8 GWh<\/a> anuales a partir de 2022. Si SK Innovation invierte realmente otros 5.000 millones de d\u00f3lares en la f\u00e1brica, como se indica ahora, esto supondr\u00eda una producci\u00f3n significativamente mayor.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica estadounidense de Commerce, situada a una hora al noreste de Atlanta, comience este a\u00f1o. Se prev\u00e9 la creaci\u00f3n de unos 2.000 puestos de trabajo. <\/p>\n Hasta ahora, SK Innovation s\u00f3lo ha explotado instalaciones de producci\u00f3n de bater\u00edas en su pa\u00eds de origen, pero ya est\u00e1 planeando crear capacidades de producci\u00f3n en Hungr\u00eda<\/a> y China<\/a>entre otros pa\u00edses. El especialista surcoreano en bater\u00edas suministra actualmente sus celdas a varios grandes fabricantes de autom\u00f3viles, como Daimler, Hyundai y pr\u00f3ximamente Volkswagen, pero no ha captado ning\u00fan cliente estadounidense. En comparaci\u00f3n, su competidor LG Chem ya cuenta con una f\u00e1brica en Michigan y suministra bater\u00edas a General Motors, entre otros.<\/p>\n En este sentido, la construcci\u00f3n de la planta de producci\u00f3n estadounidense puede considerarse sin duda un paso estrat\u00e9gico. Clientes estadounidenses potenciales o no, SK Innovation puede estar segura de llegar a clientes extranjeros existentes o lucrativos desde la nueva ubicaci\u00f3n estadounidense: Hyundai, Daimler y Honda tienen plantas en Alabama, por ejemplo. Mazda y Toyota tambi\u00e9n est\u00e1n construyendo all\u00ed una planta de producci\u00f3n conjunta, y Kia est\u00e1 representada en Georgia. Adem\u00e1s, la planta de Volkswagen en Chattanooga no est\u00e1 lejos.<\/p>\n S\u00f3lo recientemente<\/a> se dio a conocer que el fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas tiene previsto multiplicar por m\u00e1s de diez su capacidad de producci\u00f3n mundial en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. La previsi\u00f3n se produjo s\u00f3lo unos d\u00edas despu\u00e9s de que Daimler anunci\u00f3<\/a> que adquirir\u00eda pilas con un volumen total de m\u00e1s de 20.000 millones de euros de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 10 de enero de 2019<\/strong>: La creciente demanda del sector automovil\u00edstico ha impulsado a SK Innovation a aumentar a\u00fan m\u00e1s la inversi\u00f3n en instalaciones de producci\u00f3n de c\u00e9lulas. Seg\u00fan Bloomberg, el fabricante surcoreano tiene previsto gastar la impresionante cifra de 10.000 millones de d\u00f3lares de aqu\u00ed a 2025 para aumentar su capacidad de producci\u00f3n a unos 100 GWh anuales para entonces.<\/p>\n autonews.com<\/span><\/a>, bloomberg.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La primera f\u00e1brica estadounidense de c\u00e9lulas de bater\u00edas del fabricante surcoreano SK Innovation, anunciada en noviembre, podr\u00eda resultar mucho m\u00e1s extensa de lo previsto en un principio. SK<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":104881,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,16673,4075,857,13946,609],"class_list":["post-104874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-commerce","tag-georgia","tag-sk-innovation","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":275535,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104874\/revisions\/275535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}