{"id":104961,"date":"2019-01-09T15:12:14","date_gmt":"2019-01-09T14:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=104961"},"modified":"2019-01-09T21:51:27","modified_gmt":"2019-01-09T20:51:27","slug":"el-bell-nexus-podria-ser-el-nuevo-taxi-volador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/09\/the-bell-nexus-could-be-the-new-flying-taxi\/","title":{"rendered":"El Bell Nexus VTOL ser\u00e1 el nuevo taxi volador de Uber en 2020"},"content":{"rendered":"

El fabricante estadounidense de helic\u00f3pteros Bell Helicopter present\u00f3 en el CES 2019 una aeronave de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica para cinco pasajeros bajo el nombre de Bell Nexus. Bell lleva colaborando con Uber para su proyectado taxi volador desde 2017.<\/p>\n

El fabricante de Fort Worth, en el estado estadounidense de Texas, espera que el VTOL se utilice de forma generalizada a partir de mediados de la d\u00e9cada de 2020. En Las Vegas, los visitantes pueden ver actualmente un modelo a escala 1:1 del aerotaxi, que ofrece espacio para un piloto como opci\u00f3n y, por lo dem\u00e1s, para cuatro pasajeros. Gracias a sus seis rotores giratorios, el Bell Nexus puede despegar y cargar verticalmente y cambia al modo de vuelo horizontal una vez que ha alcanzado la altitud deseada.<\/p>\n

\"A medida que el espacio a nivel del suelo se vuelve limitado, debemos resolver los retos del transporte en la dimensi\u00f3n vertical\", afirm\u00f3 Mitch Snyder, Presidente y Director General de Bell. Y ah\u00ed es donde entra en juego la movilidad a la demanda de Bell. \"Creemos que nuestro dise\u00f1o, junto con nuestro enfoque estrat\u00e9gico de las infraestructuras, conducir\u00e1 a una implantaci\u00f3n satisfactoria de Bell Nexus\", afirma.<\/p>\n

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Bell trabaja con especialistas de Safran, EPS, Thales, Moog y Garmin para desarrollar el VTOL. Mientras que los tejanos han creado el sistema VTOL, Safran se encarga de la propulsi\u00f3n, Thales del control de vuelo inform\u00e1tico, Moog de los sistemas de ajuste y Garmin de la integraci\u00f3n de la avi\u00f3nica y los ordenadores de gesti\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Independientemente de esto, Bell tambi\u00e9n participa en el desarrollo de un taxi a\u00e9reo bajo el paraguas de Uber Elevate<\/a>. Con el proyecto Elevate que lanzaron en 2016, Uber quiere establecer una red de transporte urbano de aeronaves propulsadas el\u00e9ctricamente y planea sus primeros vuelos de prueba en Los \u00c1ngeles, Dallas y Dub\u00e1i a partir de 2020. La empresa prev\u00e9 iniciar operaciones comerciales tres a\u00f1os despu\u00e9s. El objetivo es colocar aeronaves de diversos fabricantes en la plataforma de Uber.<\/p>\n

Aunque todav\u00eda hay que superar muchas barreras legales antes de que los taxis voladores lleguen a tierra, la empresa espera realizar sus primeros vuelos de prueba de los coches el\u00e9ctricos a\u00e9reos a principios de 2020.<\/p>\n

theverge.com<\/a>,\u00a0<,\u00a0bellflight.com<\/a\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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