{"id":105027,"date":"2019-01-10T11:41:31","date_gmt":"2019-01-10T10:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=105027"},"modified":"2019-01-10T15:31:21","modified_gmt":"2019-01-10T14:31:21","slug":"tesla-suspendera-las-versiones-de-75-kwh-de-los-modelos-s-y-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/10\/tesla-to-discontinue-75kwh-versions-of-model-s-and-x\/","title":{"rendered":"Tesla descatalogar\u00e1 las versiones de 75 kWh de los Model S y X"},"content":{"rendered":"<p>Tesla retira del mercado las versiones de 75 kWh del Model S y del Model X. Elon Musk anunci\u00f3 a trav\u00e9s de Twitter que los \u00faltimos pedidos de esta versi\u00f3n de los dos modelos s\u00f3lo podr\u00e1n tomarse hasta este domingo por la noche. Mientras tanto, Musk anunci\u00f3 que el nuevo Roadster despegar\u00e1, literalmente. <!--more--><\/p>\n<p>De esto \u00faltimo se burl\u00f3 el jefe de Tesla en otra serie de tuits, en los que Musk sugiri\u00f3 que el nuevo coche el\u00e9ctrico Roadster tendr\u00e1 propulsores que lo elevar\u00e1n del suelo. M\u00e1s sobre eso en breve, pero primero a la cuesti\u00f3n m\u00e1s mundana de las versiones de 75 kWh del Model S y X:<\/p>\n<p>La descatalogaci\u00f3n de estas versiones incrementar\u00e1 significativamente el precio del Model S y del X. Con el pack de bater\u00edas de 75 kWh, Tesla ped\u00eda 76.000 d\u00f3lares (unos 66.000 euros) por el Model S y 82.000 d\u00f3lares (unos 71.000 euros) por el Model X. Obviamente, esos d\u00edas han pasado.<\/p>\n<p>Ahora ambos modelos s\u00f3lo estar\u00e1n disponibles con el paquete de bater\u00edas de 100 kWh a partir de 94.000 d\u00f3lares (unos 82.000 euros) y 97.000 d\u00f3lares (unos 84.000 euros) para el Model S y el X respectivamente.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">A partir del lunes, Tesla dejar\u00e1 de aceptar pedidos de la versi\u00f3n de 75 kWh de los Model S y X. Si desea esa versi\u00f3n, haga su pedido antes del domingo por la noche en <a href=\"https:\/\/t.co\/46TXqRJ3C1\" rel=\"nofollow\">https:\/\/t.co\/46TXqRJ3C1<\/a><\/p>\n<p>- Elon Musk (@elonmusk) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1083141248872075265?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">9 de enero de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Tesla no anunci\u00f3 ning\u00fan desarrollo de un nuevo paquete de bater\u00edas para sustituir a la versi\u00f3n descatalogada. Sin embargo, la nueva pol\u00edtica de precios tiene sentido para diferenciar los modelos premium del Model 3 \"econ\u00f3mico\".<\/p>\n<p>Musk tambi\u00e9n dijo que quieren dejar de comercializar los paquetes de bater\u00edas bas\u00e1ndose en la capacidad en kWh en general. Un movimiento que Tesla ha hecho con el Modelo 3, que simplemente se anuncia con un pack de bater\u00edas de \"Larga Autonom\u00eda\" y un pack de bater\u00edas de '<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/19\/tesla-sorprende-con-el-modelo-3-de-gama-media\/\">Gama media<\/a>' paquete de bater\u00edas.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 si el Model S y el X, iban a ser retirados progresivamente durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o o dos, Musk respondi\u00f3. \"\u00a1Definitivamente no!\" (\u00a1sic!)<\/p>\n<p>Sin embargo, y ahora por la parte m\u00e1s futurista, Musk s\u00ed dijo que su nuevo Roadster podr\u00eda tener opciones de turbo propulsor con un sistema de propulsi\u00f3n de gas fr\u00edo de SpaceX. Exactamente lo que esto permitir\u00e1 hacer al veh\u00edculo el\u00e9ctrico, no era discernible de la serie de tweets. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">En realidad, el nuevo Roadster har\u00e1 algo as\u00ed <a href=\"https:\/\/t.co\/fIsTAYa4x8\" rel=\"nofollow\">https:\/\/t.co\/fIsTAYa4x8<\/a><\/p>\n<p>- Elon Musk (@elonmusk) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1083095876392964096?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">9 de enero de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Pero s\u00ed evoca im\u00e1genes de las pel\u00edculas de \"Regreso al futuro\" y del ic\u00f3nico DeLorean. As\u00ed pues, el coche el\u00e9ctrico suspendido podr\u00eda ser una forma novedosa de adelantar en el futuro. Con el gusto de los conductores de Tesla por <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/12\/21\/los-conductores-de-tesla-van-demasiado-rapido\/\">conducir demasiado r\u00e1pido<\/a>uno puede imaginar lo que har\u00e1 un turbo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2019\/01\/09\/tesla-discontinuing-75-kwh-battery-pack-model-s-model-x\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1083141248872075265\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">twitter.com<\/a>\u00a0(Modelo S y Modelo X),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-roadster-spacex-package-option-hovering-thrusters\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">teslarati.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/electrek.co\/2019\/01\/09\/tesla-roadster-hover-off-the-ground-elon-musk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a>\u00a0(Roadster)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla retira del mercado las versiones de 75 kWh del Model S y del Model X. Elon Musk anunci\u00f3 a trav\u00e9s de Twitter que los \u00faltimos pedidos de esta<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":103012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,1486,1669,3034,7663,509],"class_list":["post-105027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-elon-musk","tag-model-s","tag-model-x","tag-roadster","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}