{"id":105155,"date":"2019-01-11T16:52:30","date_gmt":"2019-01-11T15:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=105155"},"modified":"2024-01-12T08:19:11","modified_gmt":"2024-01-12T07:19:11","slug":"honda-produce-el-proximo-bev-para-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/11\/honda-producing-next-bev-for-china\/","title":{"rendered":"Honda producir\u00e1 el pr\u00f3ximo BEV para China"},"content":{"rendered":"<p>Honda tiene previsto desarrollar m\u00e1s de 20 modelos de veh\u00edculos electrificados para el mercado chino de aqu\u00ed a 2025. Tras el VE-1 el\u00e9ctrico de bater\u00eda presentado anteriormente, este a\u00f1o llegar\u00e1 otro BEV dise\u00f1ado pensando en los servicios de coche compartido. A\u00fan no se han anunciado m\u00e1s detalles.<!--more--><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, seg\u00fan Gasgoo, este a\u00f1o tambi\u00e9n se lanzar\u00e1n al mercado modelos el\u00e9ctricos desarrollados conjuntamente por la empresa conjunta Dongfeng Honda y Honda Motor China Technology. Tambi\u00e9n est\u00e1n previstos otros modelos equipados con la tracci\u00f3n h\u00edbrida Sport Hybrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) de Honda, as\u00ed como un sistema h\u00edbrido enchufable basado en el i-MMD que llegar\u00e1 el a\u00f1o que viene.<\/p>\n<p>En noviembre, los japoneses pusieron por primera vez el VE-1 en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/21\/honda-presenta-el-primer-coche-totalmente-electrico-para-china\/\">centro de atenci\u00f3n<\/a> en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou. Se trata del primer modelo el\u00e9ctrico de Honda para el mercado chino. El SUV compacto, basado en el Honda HR-V, es la versi\u00f3n de producci\u00f3n del concepto Everus EV presentado en Auto China en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/25\/honda-muestra-el-concept-everus-ev-en-pekin\/\">Abril<\/a>. El VE-1 se utilizar\u00e1, entre otros, en el servicio chino de carsharing el\u00e9ctrico <em>Reachda<\/em>en la que tambi\u00e9n participa la propia Honda. Hasta ahora, Reachda ha confiado principalmente en los coches el\u00e9ctricos de Changan.<\/p>\n<p>Al final de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/31\/honda-se-une-al-gac-para-aumentar-la-cuota-de-vehiculos-de-nueva-energia\/\">Octubre<\/a>, Honda tambi\u00e9n anunci\u00f3 la construcci\u00f3n prevista de una planta conjunta en China con GAC para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables. La planta de producci\u00f3n tendr\u00e1 capacidad para 170.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Tambi\u00e9n parece que la empresa conjunta tiene previsto producir all\u00ed el SUV compacto el\u00e9ctrico Trumpchi GS4 de GAC y venderlo a trav\u00e9s de Honda, para que el fabricante japon\u00e9s pueda alcanzar r\u00e1pidamente las cantidades necesarias para la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que entrar\u00e1 en vigor en China el a\u00f1o que viene. Parece ser una copia de un acuerdo casi id\u00e9ntico entre <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/18\/toyota-anadira-el-gac-ev-a-su-gama-para-cumplir-la-cuota-china-de-ev\/\">GAC y Toyota<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/honda-launch-20-electric-cars-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/autonews.gasgoo.com\/new_energy\/70015550.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autonews.gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda tiene previsto desarrollar m\u00e1s de 20 modelos de veh\u00edculos electrificados para el mercado chino de aqu\u00ed a 2025. 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