{"id":105174,"date":"2019-01-13T14:08:42","date_gmt":"2019-01-13T13:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=105174"},"modified":"2023-02-24T10:46:02","modified_gmt":"2023-02-24T09:46:02","slug":"el-bmw-i-de-formula-e-se-pierde-el-doble-podio-en-marruecos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/13\/formula-e-bmw-i-misses-double-podium-in-morocco\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E: BMW i roza el doble podio en Marruecos"},"content":{"rendered":"<p>En la segunda ronda de la temporada de F\u00f3rmula E en Marrakech, Jerome D'Ambrosio, de Mahindra, se hizo con la victoria. Sin embargo, mientras India lo celebraba, BMW i Andretti tuvo que lidiar con la p\u00e9rdida de la oportunidad de traer a casa un doblete.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>A s\u00f3lo nueve minutos y medio del final de la carrera, los dos pilotos de BMW i lucharon cabeza a cabeza por el liderato. Alexander Sims intent\u00f3 adelantar a Felix da Costa antes de la curva 7. Fue aqu\u00ed cuando ambos pilotos se embistieron y se deslizaron en la zona de frenado. Como resultado, Da Costa, ganador de la primera ronda en Arabia Saud\u00ed, se vio obligado a abandonar la carrera debido a los da\u00f1os sufridos por su veh\u00edculo, mientras que Sims pudo reincorporarse en la cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, la pena de un hombre, es la alegr\u00eda de otro y as\u00ed Jerome D'Ambrosio se hizo con el liderato y la victoria con s\u00f3lo 0,143 segundos de ventaja sobre los dos compa\u00f1eros de equipo del Envision Virgin Racing, Robin Frijns y Sam Bird.<\/p>\n<p>A pesar de la decepci\u00f3n sufrida por BMW i Andretti, el co-director del equipo, Roger Griffiths, apel\u00f3 al esfuerzo del equipo: \"Lo celebramos juntos en Riad, nos compadecemos todos juntos aqu\u00ed en Marruecos. Pasamos a la siguiente ronda y demostraremos que somos igual de fuertes cuando vayamos a Santiago\".<\/p>\n<p>http:\/\/twitter.com\/FIAFormulaE\/status\/1084126411328241666<\/p>\n<p>Mientras que las altas expectativas que BMW i hab\u00eda depositado tras ganar en la primera manga se vieron defraudadas, el equipo Audi Sport Abt Schaeffler estaba de mucho mejor humor. \"Creo que hemos vuelto a ver una carrera s\u00faper emocionante con un resultado muy bueno para Audi en general. Nuestros coches cliente con Virgin fueron 2\u00ba y 3\u00ba con Robin Frijns y Sam Bird, as\u00ed que un buen resultado para nosotros. Un poco m\u00e1s de lucha para Lucas Di Grassi y Daniel Abt. Pero definitivamente con 4 coches Audi en los puntos no ha sido un mal fin de semana para nosotros\".<\/p>\n<h3>Las carreras en detalle<\/h3>\n<p>Menudo d\u00eda de locos en el desierto marroqu\u00ed, con oscuridad y temperaturas justo por encima del punto de congelaci\u00f3n durante los primeros entrenamientos a las 8 de la ma\u00f1ana. A la hora de la carrera, a las 16.00 horas, las temperaturas subieron hasta los 22 grados cent\u00edgrados gracias al sol africano. Aun as\u00ed, hubo caos desde el principio. El brit\u00e1nico Sam Bird se hizo con la Super Pole en la calificaci\u00f3n y fue atacado por el vigente campe\u00f3n del mundo, Jean Eric Vergne, en la primera curva a izquierdas. Los frenos de Vergne se bloquearon, su coche choc\u00f3 con el de Bird y empez\u00f3 a salirse de la pista. Varios pilotos tuvieron que esquivar su coche para evitar m\u00e1s colisiones.<\/p>\n<p>Entre los que tuvieron mala suerte se encontraba el debutante Pascal Wehrlein, que sustituy\u00f3 a Nick Heidfeld en el cockpit de Mahindra esta temporada. Aunque el campe\u00f3n del DTM de 2015 se asegur\u00f3 uno de los cinco impulsos de los aficionados y sali\u00f3 desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n, Wehrlein se vio obligado a abandonar la carrera tras ser golpeado por Lucas Di Grassi. De vuelta en el box, su frustraci\u00f3n se manifest\u00f3 dando un portazo tras de s\u00ed. Sin embargo, una hora m\u00e1s tarde, las emociones dentro del box de Mahindra dieron un vuelco tras la victoria de D'Ambrosio.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/01\/fia-formula-e-formel-e-season-5-marrakesch-marrakech-02.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"fia-formula-e-formel-e-temporada-5-marrakech-marrakech-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/01\/fia-formula-e-formel-e-season-5-marrakesch-marrakech-03-jerome-d-ambrosio-mahindra-racing.png\" class=\"attachment-large size-large\" 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Adem\u00e1s, la carrera de Marrakech demostr\u00f3 definitivamente la potencia de los coches de carreras el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n. Esperamos con impaciencia la pr\u00f3xima ronda dentro de dos semanas en el E-Prix de Santiago de Chile.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la segunda ronda de la temporada de F\u00f3rmula E, celebrada en Marrakech, Jerome D'Ambrosio, de Mahindra, se hizo con la victoria. 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