La empresa brit\u00e1nica de subcontrataci\u00f3n Mitie ha firmado el Compromiso de Furgonetas Limpias, prometiendo as\u00ed que 20% de su flota de furgonetas y coches peque\u00f1os ser\u00e1 el\u00e9ctrica en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Con la adhesi\u00f3n de Mitie a la iniciativa, cientos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos saldr\u00e1n a las carreteras.<\/p>\n
El Clean Van Commitment est\u00e1 formado por 16 grandes operadores de flotas del Reino Unido, entre ellos Tesco, Network Rail y United Utilities. Su iniciativa ha surgido a ra\u00edz del primer Cumbre sobre veh\u00edculos de emisiones cero<\/a> el pasado mes de septiembre. El gobierno anunci\u00f3 una financiaci\u00f3n de 106 millones de libras para las tecnolog\u00edas con bajas emisiones de carbono, igualada por 500 millones de las empresas. Adem\u00e1s, los posibles Brexiteers ped\u00edan la cooperaci\u00f3n de Europa.<\/p>\n Pero volvamos al mercado log\u00edstico y al Compromiso de Furgonetas Limpias. Si los operadores de flotas fundadores cumplen los objetivos de electrificaci\u00f3n prometidos, hasta 18.000 furgonetas di\u00e9sel podr\u00edan ser sustituidas por veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2028.<\/p>\n Desde que Mitie se ha unido a la causa, esta cifra podr\u00eda acercarse a otros 1.000 VE para esa fecha. Hasta ahora, la empresa, que gestiona m\u00e1s de 3.500 furgonetas compactas y turismos, ha encargado 400 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, Mitie afirma que dispondr\u00e1 de m\u00e1s de 700 VE para finales de 2020.<\/p>\n Empezar\u00e1n sustituyendo sus peque\u00f1as furgonetas di\u00e9sel por furgonetas de 100 Nissan e-NV200<\/a> furgonetas. Sin embargo, en el comunicado de prensa se lamentan de que en la actualidad \"no existen soluciones viables para sustituir a los veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o\". De ah\u00ed que los miembros del Clean Van Commitment quieran se\u00f1alar a los fabricantes de autom\u00f3viles que existe demanda para el desarrollo de furgonetas el\u00e9ctricas (de mayor tama\u00f1o) que sustituyan a las di\u00e9sel.<\/p>\n De hecho, incluso el lanzamiento de la furgoneta el\u00e9ctrica LEVC \"casera\" se ha retrasado recientemente<\/a>. Aunque la furgoneta el\u00e9ctrica tiene en gran medida el mismo tama\u00f1o que la Nissan, las soluciones de mayor tama\u00f1o, como las furgonetas fabricadas por StreetScooter y Ford, a\u00fan no han llegado a Gran Breta\u00f1a. Sin embargo, han recibido la aprobaci\u00f3n para la producci\u00f3n a gran escala, lo que facilita la exportaci\u00f3n y los pedidos de flotas. seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n Mitie tambi\u00e9n ha sido reconocida como empresa Go Ultra Low, que gestionan conjuntamente el Gobierno y los fabricantes de veh\u00edculos, y cuenta con 160 signatarios.<\/p>\n Para las peque\u00f1as empresas con sede en Londres puede resultar interesante que la alcald\u00eda est\u00e9 dispuesta a gastar 23 millones de libras para ayudar a retirar de las carreteras las furgonetas m\u00e1s contaminantes. El nuevo plan de desguace<\/a> se ha puesto en marcha para preparar a las peque\u00f1as empresas para la zona de emisiones ultrabajas (ULEZ) que entrar\u00e1 en vigor en abril. El plan ayudar\u00e1 a las microempresas londinenses, definidas como aquellas con menos de 10 empleados, a cambiar a furgonetas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s limpios.<\/p>\n